Протестующие алтайские рабочие вновь оттеснены с федеральной трассы бойцами ОМОНа. Есть задержанные
10 июля 2009 года
Работники крупнейшего дорожно-строительного предприятия Республики Алтай - ЗАО «Магистраль», требующие предоставить им работу, повторили попытку перекрыть федеральную трассу М-52 из Новосибирска к границе с Монголией (Чуйский тракт). В пятницу на нем особенно оживленное движение из-за того, что тысячи сибиряков едут на выходные на отдых в горы Алтая. Как и в первый раз, пикетчиков оттеснили на обочину бойцы ОМОНа, как минимум двоих человек задержали.
Как передает РИА «Новости» со ссылкой на своего корреспондента с места событий, между омоновцами и пикетчиками произошла потасовка, нескольких участников акции силой скрутили и доставили в милицейский автобус.
Представитель МВД республики сообщил агентству, что, скорее всего, в отношении задержанных будут заведены дела об административном правонарушении.
Позже «Интерфакс», ссылаясь на пресс-службу МВД, сообщил, что к административной ответственности привлечены шесть организаторов пикета. Среди тех, на кого составлены протоколы, есть и гендиректор компании Василий Пиряев.
Ранее прокурор Горно-Алтайска объявил Пиряеву предостережение о недопустимости нарушения закона и перекрытия его работниками федеральной автодороги. Ему пригрозили административной и уголовной ответственностью.
В акции, которая продолжалась около двух часов, приняли участие 150 человек. О её проведении организаторы заранее уведомили власти.
Ранее на этой неделе представители «Магистрали» встретились с главой республики Александром Бердниковым. Дорожники требуют выплатить им из бюджета задолженность в 45 млн рублей за уже выполненную работу - капитальный ремонт моста через реку Саракокша. Правительство пока решило вопрос об оплате 5 млн, деньги обещали перечислить сегодня.
По данным «Интерфакса», заказчик не рассчитался с дорожным предприятием из-за того, что в документации по проделанной работе имелись существенные недочеты. После их устранения деньги обещано выплатить полностью.
В апреле по факту невыплаты зарплаты работникам «Магистрали» более чем за два месяца - это более 12 миллионов рублей - было возбуждено уголовное дело. На неделе стало известно, что руководство предприятия этот погасило долг, передает РИА «Новости».
ЗАО «Магистраль» - крупнейшее и градообразующее предприятие на Алтае, занимающееся строительством автодорог, мостов, тоннелей, взлетно-посадочных полос. С начала года сократило или отправило в вынужденный отпуск около трети своих сотрудников.
Руководитель предприятия Василий Пиряев утверждает, что на положение компании повлиял не экономический кризис, а позиция правительства республики, не предоставляющего работу. По его словам, чиновники распределяют заказы между «своими» компаниями.
Однако в правительстве региона полагают, что положение, в котором сейчас находится «Магистраль», стало следствием неэффективного руководства: предприятие мало участвует в открытых тендерах и не совсем участвует в конкурсах, которые проводятся в других регионах.
Напомним, на перекрытие федеральных трасс недовольных работников компаний «вдохновил» опыт жителей города Пикалево Ленинградской области. Добиваясь возобновления работы трех градообразующих предприятий и погашения многомиллионных долгов по зарплате, они в начале июняперекрыли трассу на Вологду.
Приехавший в Пикалево премьер Владимир Путин устроил публичный разнос собственникам предприятий и лично предпринимателю Олегу Дерипаске. Ослушаться премьера не посмели и к вечеру того же дня выделили деньги - даже больше, чем требовалось.
После этого в целом ряде российских регионов осуществлялись попытки повторить пикалевский опыт. Кое-где, как, например, в Байкальске, было достаточно угроз перекрыть трассу: рабочим начинали выплачивать долги по зарплате. В других случаях, например на Урале, ограничились обещаниями помочь.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
