Против авиакомпании «Сибирь», использовавшей нелегальные запчасти, возбуждено уголовное дело
9 февраля 2007 года
Новосибирская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по ч.1 ст.238 УК РФ (выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности) в отношении ОАО «Авиакомпания «Сибирь».
Как сообщил «Интерфаксу» прокурор Максим Разуваев, дело возбуждено из-за использования на двух самолетах ТУ-154 не сертифицированных колес, стоящих на стойках шасси.
«В этих самолетах использовались колеса, аутентичность которых не подтверждена заводом-изготовителем, их номера не соответствуют тем, которые прописаны в техпаспортах», - уточнил Разуваев.
Он отметил, что по технической документации также невозможно определить, выработали ли свой ресурс колеса и сколько посадок они совершили. «Организации, которая занималась ремонтом колес и выдала документы, уже не существует», - пояснил Разуваев.
По требованию прокуратуры колеса сняты с самолетов и изъяты в качестве вещественного доказательства. «Процесс расследования также выявит и лиц, которые знали о нарушениях и молчали», - подчеркнул прокурор.
Авиакомпания «Сибирь» является крупным российским авиаперевозчиком: по количеству перевезенных пассажиров в минувшем году она уступила лишь «Аэрофлоту». Основными акционерами авиакомпании являются первый заместитель генерального директора АО Наталья Филева (63,2%) и государство (25,5%).
О проблеме нелегальных запасных частей для самолетов активно заговорили после катастрофы Ту-154 авиакомпании «Пулково» под Донецком в августе 2006 года. Тогда контрафактные запчасти указывались в качестве возможной причины трагедии, унесшей жизни 159 человек.
Генеральная прокуратура совместно с Минтрансом России выявила многократные факты нарушений правил безопасности авиакомпаниями и обслуживающими их предприятиями, а также существенные недостатки в осуществлении контроля за их деятельностью со стороны Росавиации и Ространснадзора.
В октябре был арестован гендиректор структуры «СБ-120 Шереметьево», которая закупала нелегальные запчасти для самолетов. Ранее обвинения были предъявлены инженеру этой организации Виктору Гамаюнову.
По оценкам заведующего сектором института гражданской авиации ГосНИИГА Валерия Брусникина, высказанным в сентябре, доля поддельных агрегатов на отечественных самолетах в 7%. «По нашим данным, их около 7% от общего объема запасных частей к самолетам. Как правило, это не самоделки, произведенные на коленке в гараже. Подделками мы называем агрегаты с фальшивыми документами. Скажем, у детали давно выработан ресурс, но ее вновь запустили в продажу», - заявил Брусникин.
Партия контрабандных деталей к российским самолетам изъята на границе с Латвией
На днях российские таможенники провели на границе с Латвией операцию по задержанию партии контрабандной авиатехники.
В Северо-Западном таможенном управлении «Интерфаксу» сообщили, что на автомобильном пункте пропуска «Убылинка» в ходе досмотра рейсового автобуса, следовавшего из Петербурга в Ригу, таможенники обнаружили запчасти к военной технике.«В результате досмотра автобуса Volvo были обнаружены тайники, в которых находились запчасти для военной техники, предположительно для самолетов, морские карты и литературу для служебного пользования», - сообщили в управлении.
Как было установлено, к контрабанде «была причастна преступная группа, состоящая из бывших, нынешних военнослужащих, а также ряда гражданских лиц, которые систематически совершали хищения из авиационных частей, авиаремонтных предприятий и переправляли украденную авиационную технику контрабандой за рубеж», - сказал представитель российских таможенных органов, комментируя эту операцию в сюжете, показанном в четверг телекомпанией НТВ.
«Военная техника, как известно, относится к разряду секретных, и не известно, для каких целей, помимо контрабанды, она бы использовалась. Они бы, скорее всего, использовались для тех стран, в которые шли ранее абсолютно законные поставки авиационной техники», - считает он.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
