Прототип Yamaha Motiv может породить целое семейство городских автомобилей
27 ноября 2013 года
Представленный на токийском мотор-шоу прототип Yamaha Motiv - первый легковой автомобиль японской марки - может в будущем стать основой для целого семейства городских автомобилей, заявил изданию Autocar один из идейных вдохновителей проекта - генеральный директор по инновациям Масато Сузуки.
На автосалоне информации о том, как будет развиваться четырехколесная тема, было крайне мало: в ходе презентации мелькнул слайд с различными эскизами и подписью "Motiv variations". Теперь Сузуки дал разъяснения. По его словам, "производственная система позволяет производить более длинные машины или более широкие и много других модификаций без значительного роста расходов".
"Сначала надо разобраться, достаточно ли отзывы положительные, чтобы начать серийное производство. Я лично надеюсь и сделаю все, чтобы так и произошло. Очень болею за этот проект. После того как будет принято решение, мы займемся кузовами", - сообщил Сузуки.
Motiv - компактный трехместный концепт. Он разработан в двух версиях - с бензиновым и электрическим двигателями. В рамках проекта Yаmaha сотрудничала с Гордоном Мерри - одним из создателей суперкара McLaren F1. Экземпляр, представленный на мотор-шоу, разумеется, был электрическим. Мотор развивает 34 лошадиные силы, максимальная дальность - 160 км, а срок зарядки от обычной электросети - не более трех часов.
Компании Yamaha больше века. За это время японцы выпускали и бытовую технику, и музыкальные инструменты, и мощные мотоциклы и снегоходы. Однако автомобиль под этой маркой появится впервые, отмечает "Мотор.ру". В начале 1990-х концерн разрабатывал спортивный автомобиль для европейского рынка, однако был вынужден отказаться от проекта из-за ухудшения экономической ситуации в Японии.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
