Путин вспомнил о жителях Сочи и Адлера и призвал учитывать их мнение на олимпийских стройках
10 декабря 2012 года
Президент России Владимир Путин напомнил губернатору Краснодарского края Александру Ткачеву о необходимости учитывать мнение горожан при строительстве объектов, в том числе связанных с Олимпиадой в Сочи.
В ходе совещания по вопросам строительства олимпийских объектов и инфраструктуры, которое Путин проводил в скоростном поезде во время инспекции новой железной дороги Сочи - Красная Поляна, Ткачев сообщил, что за четыре года в Сочи было сделано столько, что невозможно было бы успеть менее чем за 100 лет, передает РИА «Новости».
- Human Rights Watch просит МОК помочь сочинской семье, у которой «РЖД» отбирает трехэтажный дом без компенсации
- Инопресса: олимпийский имидж Кремля портят истории тысяч лишившихся своих домов сочинцев
«Есть определенные пределы строительства в Сочи, и это надо иметь в виду. Надо учитывать мнение горожан», - сказал на это Путин.
В ходе совещания президенту доложили, что отставания идут по 71 объекту из более чем 800.
Глава государства обратил внимание на большие неудобства, которые испытывают жители Сочи и Адлера в связи с олимпийской стройкой, добавив, что «осталось немного потерпеть», а результаты стройки останутся на долгие годы в пользовании жителей.
Самая крупная стройка со времен БАМа
Глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин в свою очередь сообщил, что олимпийская стройка - самая крупная со времен строительства БАМа, и рассказал о характеристиках новой совмещенной автомобильной и железной дороги протяженностью 48 километров. Новая дорога соединит Адлер, Олимпийский парк и Красную Поляну. Максимальный пассажиропоток на железной дороге составит 8,5 тысячи пассажиров в час, а по автомобильной дороге - 11,5 тысячи. Поездка до конечной станции в горах - Красная Поляна - займет около получаса.
Новая железнодорожная линия Сочи - Адлер - аэропорт «Сочи», также построенная ОАО «РЖД», проходит по трем эстакадам и двум тоннелям. Перевозить пассажиров во время Олимпийских игр будут скоростные электропоезда «Ласточка». Якунин рассказал, что диаметр самого большого тоннеля составляет 13 метров (для автомобилей), а диаметр железнодорожного - около 10 метров.
В ходе строительства новой дороги, добавил он, были проведены масштабные берегоукрепляющие работы. Тем самым, по словам Якунина, компания выполняет свои обязательства восстановить сочинские пляжи после строительства инфраструктуры.
Говоря об электропоездах «Ласточка», Якунин подчеркнул, что существующие на сегодняшний день аэроэкспрессы будут заменены в 2013 году. Также планируется открыть в Адлере эксплуатационное депо, предназначенное специально для «Ласточек».
По его словам, работы по строительству новой дороги выполнены на 82% и сроки сдачи не будут нарушены.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.