Путин на заседании правительства похвалил и поставил в пример «Аэрофлот»
23 января 2012 года
На заседании президиума правительства, которое состоялось в понедельник, 23 января, и было посвящено проблемам обновлении российского авиапарка, премьер-министр Владимир Путин заявил, что именно авиация имеет «лучший показатель среди всех видов транспорта» по объёму пассажирских перевозок - он увеличился на 13% за январь-ноябрь 2011 года.
Премьер, заявив, что в то же время в России наблюдается достаточно большой износ воздушных судов, особо отметил одну авиакомпанию, состояние авиапарка которой гораздо лучше, чем в среднем по стране. «В среднем у нас 16,3 года - износ на 2010 год, а у «Аэрофлота» это всего пять лет», - передает слова премьера РИА «Новости».
Отметим, что сегодня же стало известно, что авиапарк «Аэрофлота», так высоко оцененный главой кабинета министров, пополнился очередным самолётом Sukhoi Superjet 100. Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» подписали сегодня в Комсомольске-на-Амуре акт сдачи-приемки пятого такого воздушного судна, сообщает «Интерфакс». Лайнер, названный в честь заслуженного летчика «Аэрофлота» Дмитрия Барилова и получивший бортовой номер RA-89007, прибудет в Москву (Шереметьево) 27 января.
Таким образом на сегодняшний день «Аэрофлот» имеет самый молодой авиапарк не только в России и СНГ, но и в Европе. «Как известно, большая часть российских компаний, многие из которых появились после распада СССР, делали ставку на советский авиапарк», - считает глава аналитической службы агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. - «Но рост цен на топливо привел авиакомпании к покупке более экономичных авиа-«Иномарок». «Аэрофлот» стал первым, кто начал покупать подержанные самолёты иностранного производства - А-310. За «Аэрофлотом» потянулись и другие авиакомпании. Сейчас «Аэрофлот» стал первопроходцем и по покупке новых самолётов непосредственно с завода. И мы видим, что за ним опять потянулись другие авиакомпании, заявляя планы закупки новых самолётов».
И, как ни странно, это дает авиакомпании значительную экономию средств, сообщает Infox. «У самолетов нет возраста. Он бывает либо в состоянии летной годности, либо нет. Но чем выше возраст, тем выше эксплуатационные расходы на поддержание летной годности», - поясняет главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий. В результате, происходит ровно то же, что и при покупке сильно поношенной иномарки-автомобиля: за отлакированным корпусом может скрываться такой «кот в мешке», что его содержание и ремонт обойдутся в копеечку.
Как добавляет аналитик ИК «АТОН» Никита Мельников, «Аэрофлот» - это премиальный класс и ему важно иметь новые самолёты, так как компания заботится о своем имидже. «Большинство российских авиакомпаний, даже совершающих регулярные рейсы, делают их только на туристических направлениях - то есть, это, скорее, такие регулярные чартеры. А у «Аэрофлота» рейсы регулярные и для его имиджа их задержки недопустимы», - заявил Мельников.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
