Путин предложил Франции обменяться акциями в «АвтоВАЗе» и Renault
30 июня 2010 года
Российский премьер Владимир Путин выступил на Международном форуме «Технологии в машиностроении - 2010», проходящем в подмосковном Жуковском, где сделал ряд заявлений, которые качаются не только технологий, но даже и внешней политики. В частности, премьер заявил, что Россия готова ввести с Евросоюзом безвизовый режим, предложил Франции взаимный обмен акциями «АвтоВАЗа» и Renault, а также сообщил, что РФ не собирается заниматься промышленным шпионажем.
Владимир Путин заявил, что двигатель для нового самолёта Sukhoi SuperJet-100 23 июня получил международный сертификат. «В конце года начнется серийная поставка лайнера заказчикам», - приводит слова премьера ИТАР-ТАСС.
- [#1 Критических потерь в машиностроении удалось избежать] - [#2 Россия готова не воровать, а покупать технологии] - [#3 Россия готова к безвизовому режиму с ЕС] - [#4 В программу по утилизации автомобилей могут включить и грузовики] - [#5 Путин предложил Франции обменяться пакетами в «АвтоВАЗе» и Renault]
По словам Путина, российский авиапром «способен найти свое местона мировом рынке, и мы связываем с этой отраслью серьезные надежды».«Мы прекрасно себе представляем ситуацию на мировых рынках вавиастроении, как остра там конкуренция, как освоены ниши, но уверенытакже и в том, что и у нас есть свои возможности и свои ниши - это имагистральные самолеты, специальная техника авиационная, боевая техника,где у нас абсолютное конкурентное преимущества, транспортные самолеты,причем такие, которые сейчас в мире и строить-то никто не может, а мыможем», - сказал премьер.
Как сообщалось, первыми покупателями SSJ-100 выступят авиакомпании«Аэрофлот» и «Армавиа». Сроки поставок неоднократнопереносились.
Как отметил глава правительства, Россия связывает определённыенадежды на кооперацию с украинскими партнёрами, в частности, всовместной работе по продвижению самолётов семейства Антонова.
Ранее сообщалось, что ОАО «НПО «Сатурн» получило международныйсертификат по требованиям EASA на двигатель SaM146 для самолёта SukhoiSuperjet 100 (SSJ 100).
Текущим летом начнется поставка первых серийных двигателей для SSJ100. До конца года «Сатурн» планирует поставить 12-14 двигателей SaM146для этих самолётов. Двигатель SaM146 получил российский сертификат в маетекущего года.
Премьер-министр заявил, что в России продолжитсяснижение количества товаров, на которые распространяется процедураобязательной сертификации.
«Активно меняется и нормативная база развития (машиностроения -прим. ред.). В прошлом году были резко сокращены масштабы обязательнойсертификации. Раньше 80%, хочу это подчеркнуть - 80% производимой вРоссии продукции машиностроения проходило через эту сложную и подчасзатратную процедуру. Теперь этот перечень сокращен наполовину», - сказалПутин.
По словам главы правительства, «на этом мы не останавливаемся ипонимаем, что этого недостаточно».
«В перспективе обязательной сертификации будут подлежать не более15% российских товаров. Уже приняты и находятся в разработке десяткиновых технических регламентов, причем в большинстве случаев онигармонизированы с нормами Европейского Союза», - подчеркнул глава правительства.
Критических потерь в машиностроении удалось избежать
Российский премьер отметил, что в период кризиса удалось избежать критических потерь вмашиностроении.
Выступая, Путин отметил, что в кризис, помимо помощи стратегическимкомпаниям, правительство стремилось стимулировать спрос на конкретнуюпродукцию, например, на автомобили и сельскохозяйственную технику.«Через инфраструктурные проекты мы сформировали дополнительныезаказы на дорожную технику, энергетическое, транспортное оборудование.Все эти меры помогли машиностроению пройти через кризис без критическихпотерь», - подчеркнул глава правительства.
«Конечно, потери были. Они были везде, во всем мировоммашиностроении, но критических потерь мы все-таки смогли избежать», -добавил он.
Путин отметил, что при оказании поддержки предприятиям «мы неделили предприятия на своих и чужих». Например, в автопроме господдержкуполучали как традиционные российские марки, так и сборочные предприятияиностранных концернов.
Сейчас, по словам Путина, машиностроение быстровосстанавливается. «Выпуск машин и оборудования с начала этого года донастоящего момента увеличился на 19%, транспортных средств - на 22,5%,энергетического оборудования - более чем на 30%», - отметил премьер.
Россия готова не воровать, а покупать технологии
Россия готова приобретатьинтересующие её технологии и не собирается их красть у иностранныхпартнеров, заявил премьер-министр.
При этом он отметил, что «не нужно представлять дело таким образом, что в России кто-тособирается действовать, как в одном из известных художественныхпроизведений - утащить с хозяйской кухни вкусный кусочек технологий, апотом под одеялом тихо, стараясь не чавкать, съесть его и куда-то тампереправить».
По его словам, современные технологии - это товар, которыйроссийские партнёры хотят продать, а Россия готова купить «за хорошиеденьги», передает «Интерфакс».
«Если не хотите продавать - не надо, но мы говорим, что нам нуженэтот товар, мы его возьмем, а вы его хотите продать, и как можно дороже- это предмет переговоров», - сказал Владимир Путин.
Россия готова к безвизовому режиму с ЕС
Россиятехнологически готова к введению безвизового режима с ОбъединённойЕвропой, заявил Путин.
«Мы открыты к тому, чтобы перейти к безвизовому режиму, и мы кэтому готовы. Еще несколько лет назад я говорил о том, что нам оченьмногое нужно сделать, потому что нам надо укреплять границы. Нам исейчас нужно укреплять границы, но все-таки мы в значительной степенипродвинулись по этому направлению и мы сейчас технологически готовы ктому, чтобы перейти к безвизовому режиму с Объединенной Европой», -сказал премьер.
Как сказал Путин, вопросы миграционной политики решаются намеждународной арене на принципах взаимности.
Он отметил, что в самой Объединённой Европе пока нет единого мненияпо этому вопросу. «Мы не спешим, мы понимаем, что это сложный процесс:27 стран, много мнений. Я знаю, насколько сложно приходить к консенсусув Европейском Союзе, но мы идем по этому пути», - сказал премьер.Как напомнил глава правительства, в опережающем порядке Россияприняла решение о том, что она не будет включать в квоту иностраннойрабочей силы высококлассных специалистов.
«Я считаю, что этозначительный шаг вперед в снятии барьеров по передвижению высококласснойрабочей силы. Будем и дальше двигаться по этому пути, но, естественно,генеральной задачей является снятие всех барьеров по передвижению людейна европейском континенте и переход между Россией и ЕС к безвизовомурежиму», - отметил Путин.
В программу по утилизации автомобилей могут включить и грузовики
Правительство РФ рассмотрит вопросо распространении государственной программы утилизации старыхавтомобилей на грузовики, заявил на конференции в подмосковном Жуковскомпремьер-министр Владимир Путин.
«Мы знаем о желании наших коллег расширить программу за счетутилизации старых грузовиков, но это связано с дополнительными расходамибюджета. А расходная часть бюджета у нас ограничена, и в значительнойстепени расходы направляются на социальные вопросы и на поддержкуреального сектора, в том числе машиностроения. Вопрос в том, какиеинструменты выбрать в качестве наиболее эффективных», - сказал он.
«Не исключаю, что мы можем это сделать, но пока не готов сказать, что мы обязательно это сделаем, и не могу назвать сроки. Но мы над этимдумаем», - добавил он.
Он отметил, что сейчас российская экономика находится на стадиивыхода из кризиса, и постепенно правительство будет сворачиватьантикризисные меры. В то же время, считает премьер, некоторые отрасли, вчастности, машиностроение, особенно грузовое, пока нуждаются вопределенной поддержке.«Мы видим, насколько эффективным оказался способ поддержки черезскупку подержанных машин. Мы знаем о желании наших коллег расширить этупрограмму за счет утилизации старых грузовых машин, но это связано сдополнительными бюджетными расходами», - отметил Путин.
По его словам, расходная часть бюджета ограничена и в значительнойстепени она направляется на социальные вопросы и на поддержку реальногосектора, в том числе и машиностроения.
Как сообщил на этой неделе глава «КАМАЗа» Сергей Чемезов, компанияобратилась к премьер-министру с просьбой о распространении программыутилизации на грузовики и рассчитывает, что в 2011 году она будетработать.
Весной президент Ассоциации международных автомобильныхперевозчиков Евгений Москвичев выдвинул идею утилизировать грузовикистарше 15-20 лет с компенсацией их владельцам 100-150 тыс. рублей. Поего оценкам, в РФ из примерно 1 млн грузовых автомобилей более 50% имеютвозраст более 15 лет, и ежегодно в рамках программы можно будетобновлять порядка 10% парка. Тогда эту идею поддержал вице-премьер РФСергей Иванов.
Между тем, в середине июня министр промышленности и торговли ВикторХристенко заявил, что его ведомство пока не планирует распространятьпрограмму утилизации автомобилей на грузовики, заметив, что «это неочевидная тема» и сейчас главной задачей является отработка механизмовпрограммы для легковых автомобилей.
Программа утилизации старых легковых машин стартовала 8 марта.Граждане, сдающие старый автомобиль в утиль, покупают новый из перечня,утвержденного Минпромторгом, со скидкой в 50 тысяч рублей.
Путин предложил Франции обменяться пакетами в «АвтоВАЗе» и Renault
Увеличить свою долю в «АвтоВАЗе» предложил французской Renault премьер-министр РФ Владимир Путин в ходе международного форума «Технологии в машиностроении — 2010».
«Можете расширить свой пакет, даже обменяться своими активами с правительством Франции», - сказал Путин, отреагировав на выступление представителя Renault. При этом премьер добавил, что «мы ни к чему не подталкиваем, ни на чем не настаиваем».
«Мы очень рассчитываем, что с Renault пойдем дальше и новая платформа, на которой будут построены пять автомобилей, будет реализована, - сказал Путин. - Можете не сомневаться здесь в поддержке правительства РФ».
Премьер напомнил, что в конце прошлого - начале нынешнего года возникли проблемы в сотрудничестве Renault с «АвтоВАЗом», связанные с тем, что Renault вошла в «АвтоВАЗ» на высоком рынке и заплатила приличные деньги, но потом рынок рухнул». «Мы дали 25 млрд рублей предприятию в виде ссуды, не меняя структуры капитала и не требуя от Renault дополнительных вложений, сохраняя ее пакет», - подчеркнул он.
«Мы так поступили во всей российской экономике, - отметил он. - Беспрецедентная помощь была оказана банковской системе. И мы не делили никого на своих и не наших. Банки с иностранным участием также получили помощь», - сказал премьер, констатировав, что «не во всех странах так поступали с нашими банками». «Но мы не истерим по этому вопросу», - подчеркнул Путин.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
