РБК: Парадоксы торговой войны России и Украины
11 сентября 2014 года
10 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал закон о санкциях, позволяющий вводить ограничительные меры против иностранных государств, в частности против России. Это может сказаться на дальнейшей взаимной торговле двух стран, которая, как показывает расследование агентства РБК, пока продолжается.
Так, в первом полугодии 2014 года, несмотря на почти открытую конфронтацию и падение торгового оборота между странами, поставки российских нефтепродуктов и ядерного топлива Киеву только росли, а украинцы неплохо заработали, продавая соседям продукты, на которые в России, казалось бы, введены санкции.
В абсолютных значениях по итогам первой половины 2014 года импорт из Украины в денежном выражении сократился на 23%, экспорт на Украину вырос на 24%. Причем если падение импорта было равномерным, то экспорт рванул во втором квартале сразу на 45%.
Больше всего прироста российскому экспорту помимо газа обеспечили нефтепродукты, поставки которых в денежном выражении выросли по сравнению с первым полугодием 2013 года почти в 1,5 раза на 705 млн долларов, в абсолютном значении поставки выросли на 46% до почти 1,1 млн т. 249 млн долларов принесли и поставки нефти: в первом полугодии 2013 года Украина, по данным ФТС, не получила ни литра, а год спустя - сразу около 320 000 т.
Кто и в каких объемах поставлял украинцам сырье в разгар конфликта на Донбассе, до конца непонятно. В «Роснефти» свое сотрудничество с Украиной не комментируют, в отчетности компании сказано, что поставок нефти на Украину не было.
Зато продолжались поставки нефтепродуктов. В течение полугодия группа Самарских НПЗ поставляла на Украину сжиженные газы, масла и парафиновосковую продукцию; Зайкинский ГПП и Загорский УКПНГ - сжиженные газы; Рязанский НПЗ - мазут, автомобильные бензины, дизельное топливо и сжиженные газы; Саратовский НПЗ - дизельное топливо и вакуумный газойль; Ярославский НПЗ - бензины и сжиженные газы. Сотрудничал с Украиной и Отрадненский ГПЗ. Объемы поставок нефтепродуктов в квартальных отчетах «Роснефти» не указаны. Не раскрывают деталей украинского бизнеса и в другой госкомпании - «Газпромнефти».
Также обнаружилось, что, хотя Киев планирует сокращать зависимость от российского ядерного топлива, «ТВЭЛ», дочерняя компания «Росатома», наращивает обороты экспорта в соседнюю страну. По итогам полугодия поставки российских топливных блоков (твэлов) на Украину в денежном выражении увеличились почти вдвое.
Положительную динамику зафиксировали и поставки азотных минеральных удобрений: в денежном выражении они выросли на 32%, или 30 млн долларов, до 126 млн долларов, в абсолютных значениях - на 60%, до 522 000 т.
Импорт с Украины в 2012 году сократился на 11%, в 2013 - на 12%. Конфликт этого года между странами только ухудшил ситуацию. Однако целый ряд отраслей показали опережающий рост показателей.
Больше всего в поставках по импорту оказалось турбовинтовых двигателей и газовых турбин. Двигатели для России, как военного так и гражданского предназначения, на Украине делает только предприятие «Мотор Сич».
За продукцией «Мотор Сич» следуют непоименованные пищевые продукты, импорт которых в первом полугодии вырос почти вчетверо - с 20 млн долларов до 76 млн долларов. Объяснить феномен эксперты затрудняются, но подозревают, что в этой статье учтены продукты, запрещенные ко ввозу. Под «пищевыми продуктами» могут иметься в виду самые разные товары, в том числе не запрещенные жвачка, белковые концентраты, спиртовые полуфабрикаты, сахарные сиропы и сырное фондю. А вот под видом таких продуктов могут ввозить запрещенные санкциями товары.
Среди лидеров роста поставок также: ферросплавы, железнодорожные локомотивы, паровые турбины, буксиры, соевые бобы и, что снова примечательно, молочные пасты - близкие по составу к запрещенному санкциями молоку.
Удивительно и то, что тепловозы, рост поставок которых фиксирует ФТС, для России делал Луганской тепловозостроительный завод, находящийся в зоне боевых действий.
Больше всего пострадали экспорт на Украину российских легковых автомобилей, поставки удобрений, содержащих азот, фосфор и калий, а также плоский прокат, части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамваев, аммиак, холодильники, автозапчасти, шины и покрышки.
Россияне же лишились значительной части украинских грузовых железнодорожных вагонов, электротрансформаторов и металлопроката. Из продовольствия больше всего просели поставки шоколада, сыра и творога.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.