РБК: московское метро готовится ввести оплату проезда по зонам
5 февраля 2019 года
СМИ сообщили, что московский метрополитен заказал разработку новой системы оплаты, при которой цена поездки будет зависеть от зоны, куда едет пассажир. Сумма контракта - 670 млн руб. Поэтапное внедрение системы начнется с 2020 года, сообщает РБК со ссылкой на одного из участников IT-рынка.
Необходимость ввода тарифных зон в закупочной документации обосновывается расширением границ Москвы в 2012 году. Однако существующие билетные системы не поддерживают зональную тарификацию, отмечается в документах. Победителем тендера стал разработчик программного обеспечения "Программный продукт". Срок исполнения - 910 календарных дней с даты заключения контракта.
По словам исполнительного директора "Программного продукта" Дмитрия Чурсина, новые виды билетных носителей и устройств для бесконтактной валидации могут появиться в течение трех лет. Как именно может контролироваться пересечение пассажирами определенных зон, пока не уточняется.
"Поэтапное внедрение новой билетной системы начнется с 2020 года, - сообщили в пресс-службе Московского метрополитена. - Она будет поддерживать все имеющиеся сейчас технические решения в системах оплаты и контроля проезда, поэтому ее внедрение произойдет практически незаметно для пассажиров. Такая логика "бесшовного" перехода на новую систему заложена в качестве одного из ключевых требований».
В пресс-службе пояснили, что в техническом задании предусмотрены разные виды контроля билетов - как на входе, так и на выходе. Кроме того, тендер предполагает давно обещанную персонификацию карты "Тройка".
Одна из задач - оптимизировать транспортные расходы пассажиров в зависимости от продолжительности, регулярности и времени поездок, а также обеспечить возможность использования проездных билетов в соседних регионах, пояснила РБК гендиректор ООО "МСП", отвечающего за развитие транспортных проектов, Татьяна Семенова.
По мнению политика Дмитрия Гудкова, введение зональной тарификации обернется "обычным повышением цен". Он напомнил, что с нового года цены на проезд в Москве повысились не только напрямую, но и косвенно, так как власти отменили проездные на наземный транспорт (ТАТ) и сократили время пользования билетами на 60 поездок с 90 до 45 дней.
Гудков считает, что в первую очередь зональная тарификация ударит по жителям окраин и Новой Москвы. "То есть те люди, кто и так расплачивается своим временем за отсутствие инфраструктуры на местах и отдаленность от центра, будут платить еще и деньгами", - пишет политик в Facebook.
Сейчас в столице действуют две тарифные зоны для наземного городского транспорта: зона А (Москва в пределах МКАД и Новомосковский административный округ) и зона Б (Троицкий административный округ). Зональная тарификация в метро применяется Париже, Барселоне, Лондоне, Шанхае: стоимость проезда зависит от дальности поездки.
Впоследствии в руководстве метрополитена опровергли информацию о намерениях ввести зональные тарифы на проезд. Как сообщили ТАСС в пресс-службе подземки, метрополитен создает единую билетную систему для всего общественного транспорта Москвы. "В наземном городском транспорте и в электричках есть зональные тарифы, поэтому новая единая система оплаты проезда предусматривает технические возможности записи и считывания зональных билетов", - сказал собеседник агентства.
О необходимости внедрения зональной оплаты в 2009 году говорил экс-глава столичной подземки Дмитрий Гаев, отмечая, что внедрять подобную систему оплаты можно будет только после завершения строительства третьего пересадочного контура, когда у пассажиров появятся варианты альтернативных маршрутов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
