РЖД взяла в концессию Армянские железные дороги
27 декабря 2007 года
Компания «Российские железные дороги» /РЖД/ выиграла международный тендер на концессионное управление Армянской железной дороги. Об этом объявил здесь сегодня министр транспорта и связи Армении Андраник Манукян.
РЖД была единственным участником тендера, вторая компания - индийская «Райтс» - отказалась от участия в тендере, сославшись на бизнес-интересы в Африке, отметил Манукян. «Я рад, что победила РЖД - одна из крупнейших железных дорог мира, имеющая очень серьезное влияние», - констатировал министр.
570 млн долларов составят инвестиции, которые РЖД намерена вложить в железнодорожную сеть Армении. Они будут направлены, в первую очередь, на ремонт путей и обновление подвижного состава.
Концессия предусмотрена на 30 лет, причем на 20-м году управляющая компания имеет возможность продлить договор на 20 лет, сообщил руководитель отрасли. 2% выручки от грузоперевозок концессионер должен платить в бюджет Армении.
Армянская железная дорога остается в собственности правительства республики, и РЖД будет лишь управлять этим предприятием.
РЖД в случае открытия движения из Армении в Россию через Абхазию обещает 2,15 млн долларов дополнительных вложений.
Протяженность железнодорожных путей Армянской железной дороги составляет 1,5 тысяч км, на них находятся 75 станций. Из них 4 станции - стыковые, соединяющие Армению с Грузией, Азербайджаном и Турцией.
Провозная способность Армянской железной дороги - 3 млн тонн грузов и 5 млн пассажиров в год, а пропускная способность одной только станции Айрум у границы с Грузией составляет 30 пар поездов в сутки. Это единственный в Армении действующий стык с Грузией, ведущий далее в грузинские порты Поти и Батуми.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
