РЖД заинтересовалась придуманной Элоном Маском технологией сверхбыстрых перевозок Hyperloop
19 мая 2016 года
Российская госкомпания «Российские железные дороги» (РЖД) намерена сотрудничать с американской компанией Hyperloop One, занимающейся разработкой проекта свербыстрых пассажирских перевозок. В чем именно будет заключаться партнерство, пока не известно. Ранее компания Hyperloop Transportation Technologies, разрабатывающая ту же технологию, сообщала о переговорах с частным российским инвестором, не называя его имени.
Несколько месяцев назад РЖД и Hyperloop One создали рабочую группу для обсуждения сотрудничества, сообщила «Ведомостям» Екатерина Гришковец, представитель группы «Сумма», венчурный фонд которой Caspian VC инвестировал в американскую компанию. По данным собеседницы издания, представитель фонда входит в состав этой группы, но в чем будет заключаться сотрудничество, не комментирует. Два высокопоставленных федеральных чиновника подтвердили газете информацию о существовании рабочей группы и возможном сотрудничестве РЖД и Hyperloop One.
Близкий к РЖД источник сообщил, что инициатива сотрудничества исходила от Hyperloop One, предложившей российской госкомпании технологию. Теперь российской монополии предстоит высказать свои соображения по безопасности. Решение РЖД, как ожидается, примет до конца года.
В РЖД подтвердили ТАСС, что компания изучает возможность использования сверхскоростных поездов Hyperloop для грузовых перевозок. «Мы как крупная мировая компания, безусловно, интересуемся прогрессивными инновационными технологиями. Наши специалисты входят в рабочую группу с Hyperloop One с целью изучения данной технологии, в первую очередь, с точки зрения ее применения для перевозки грузов. Вместе с тем выводы о возможности ее использования делать пока рано», - отметили в госкомпании.
До реальной стройки пока очень далеко
Проект вакуумного поезда Hyperloop (с англ. - «гиперпетля») был предложен в 2012 году американским инвестором Элоном Маском - основателем частной космической компании SpaceX и создателем электромобилей Tesla. Миллиардер подробно изложил свою идею: в трубах над поверхностью земли, в которых поддерживается технический вакуум, должны передвигаться капсулы с пассажирами или грузами. Разряженный воздух позволит достичь скоростей свыше 1000 км/ч при сравнительно низких затратах энергии. По заявлениям разработчиков, затраты на реализацию такого проекта будут намного ниже, чем при строительстве железной дороги с поездами на магнитной подушке.
Неделей ранее в США прошло первое успешное испытание двигателя транспортной системы Hyperloop. Двигатель разогнал до скорости 160 км/ч платформу, на которую впоследствии должна быть установлена капсула, а затем затормозил в водяную преграду.
По данным «Ведомостей», рабочая группа ждет подробностей об итогах этих испытаний. При этом пока обсуждается лишь концепция, и о будущем финансировании еще не известно, отметила Гришковец. Высокопоставленный чиновник согласился, что до реальной стройки еще очень далеко. Пока изучается возможность использования технологии Hyperloop, отметил близкий к РЖД источник. «Сейчас она кажется фантастикой, а через несколько лет станет реальностью», - надеется собеседник издания.
Стоит отметить, что Маск лишь придумал концепцию Hyperloop. Реализацией проекта занимаются компании Hyperloop One и Hyperloop Transportation Technologies. Главный исполнительный директор HTT Бибоп Греста 24 января сообщил Russia Today, что в России нашелся частный инвестор, заинтересованный в реализации проекта сверхзвукового капсульного поезда. О деталях переговоров американец не сообщил. Греста отметил, что Россия с ее большими расстояниями и высокой плотностью населения идеально подходит для строительства Hyperloop.
По мнению гендиректора агентства «Infoline-аналитика» Михаила Бурмистрова, строительство Hyperloop имеет экономический смысл лишь на маршруте Москва - Санкт-Петербург. Сейчас грузовой трафик между этими городами идет в обход прямой магистрали, предназначенной для скоростных поездов. Строительство Hyperloop, предполагающее создание отдельной инфраструктуры, позволит направить грузовые поезда напрямую. При этом реализацию проекта за пределами двух столиц Бурмистров считает невыгодной.
По данным South China Morning Post, в Китае ученые разрабатывают технологию вакуумных сверхскоростных поездов, аналогичную Hyperloop.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
