РЖД и «Транснефть» конфликтуют из-за пробок на Транссибе
3 августа 2012 года
В спецморнефтепорте Козьмино в Приморском крае практически не осталось запасов нефти. "Нам скоро просто нечем будет наливать танкеры", - описал ситуацию "Ведомостям" сотрудник "Транснефти".
В порт Козьмино поступает нефть из трубопроводной системы ВСТО, но поскольку вторая очередь трубопровода еще не действует, часть пути нефть везут по железной дороге. При этом "от движения отставлено 15 поездов, груженных нефтью", пишет президент "Транснефти" Николай Токарев президенту РЖД Владимиру Якунину.
Как следует из письма, работа станции Грузовая, откуда нефть по последнему участку трубопровода идет в порт Козьмино, парализована из-за "логического запрета", введенного железной дорогой. "Неделю назад РЖД ввела ограничения на оформление вагонов, в результате выгрузка на станции упала почти втрое", - подтверждает представитель "Транснефти".
Железнодорожники объясняют, что транспортный коллапс устроили сами нефтяники: за последнюю неделю в ожидании оформления перевозочных документов на станции скопилось 800 пустых вагонов "Транснефти".
Скопление порожняка - следствие антикризисных мер, принятых на железной дороге из-за нескольких крупных аварий. Из-за того что Грузовая блокирована порожняком, пробки образовались на всем полигоне Дальневосточной и Забайкальской дорог, где простаивает около 5150 пустых цистерн, причем 1900 вагонов брошено на путях. Порожняк мешает движению поездов по всему Транссибу, отмечается в сообщении РЖД.
На август обе монополии согласовали перевозку по маршруту ВСТО 1,3 млн т нефти (20 611 вагонов). Если РЖД не отменит свой "логический запрет" и не примет никаких мер для стабилизации ситуации, "Траснефть" обратится с жалобой в ФАС и транспортную прокуратуру, а также предъявит РЖД убытки от простоя.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
