РЖД осталась единственным участником в тендере на концессию «Армянских железных дорог»

7 декабря 2007 года

Wikinews-logo-ru.svg

Компания "Российские железные дороги" осталась единственным участником в тендере на концессию "Армянских железных дорог". Российская компания, запланировавшая масштабную экспансию в ближнее зарубежье, может заполучить свой первый актив, не имея соперников - индийская RITES отозвала свою заявку.

В октябре 2006 года правительство Армении решило передать АЖД в концессию сроком на 30 лет с правом продления на 20 лет. Претендентов на этот актив было двое — РЖД и индийская компания RITES, но 6 декабря RITES отказалась от дальнейшей борьбы и РЖД остались единственным претендентом. Согласно условиям тендера он пройдет независимо от количества участников. По условиям тендера концессионер обязан выплатить 10 млн. долларов взноса и инвестировать 170 млн. долларов в модернизацию железных дорог, в частности в восстановление и приобретение 1200 вагонов и локомотивов, сообщает РБК.

ЗАО "Армянские железные дороги" — 100-процентная госкомпания, владеющая практически всем подвижным составом и железнодорожной инфраструктурой республики общей протяженностью более 900 км. Стоимость активов компании составляет около 40 млн. долларов, чистая прибыль по итогам 2006 года — 1,2 млн. долларов.

 

ИсточникиПравить

Эта статья содержит материалы из статьи «РЖД осталась единственным участником в тендере на концессию "Армянских железных дорог"», опубликованной PanARMENIAN.Net и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY 3.0 Unported).
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
 

Комментарии:РЖД осталась единственным участником в тендере на концессию «Армянских железных дорог»