Работники подземки и «Яблока» дискутируют о продлении часов работы метро

6 июля 2012 года

Продление часов работы петербургского метрополитена обсуждают сегодня в публичных посланиях друг другу профсоюзный лидер подземки Вячеслав Кабаргин и депутат Законодательного собрания Петербурга от партии «Яблоко» Борис Вишневский. К дискуссии подключены и молодые активисты с обеих сторон.

Накануне депутат заксобрания Борис Вишневский получил письмо за подписью председателя профкома ГУП «Петербургский метрополитен» Вячеслава Кабаргина, в котором сотрудник подземки, ссылаясь на собственный профессионализм, пытается доказать несостоятельность требования парламентария продлить часы работы метрополитена.

В частности, господин Кабаргин замечает, что в наше время, отличающееся «диким ростом тарифов на энергоносители», «львиная доля расходов метрополитена — плата за электроэнергию на тягу поездов», а «возить по ночам воздух — по меньшей мере — не по-хозяйски». Он говорит, что петербургскую подземку нельзя сравнивать ни с московской по уровеню финансирования, ни с нью-йоркской  по разветвленности. Также он намекает, что любители белых ночей, ратующие за работу метро ночью, вероятно, хотят, чтобы метрополитен закрывался на профилактику в дневное время.

Борис Вишневский в сегодняшнем ответе на письмо профсоюзного лидера пишет, что в подземке «на электроэнергию в 2011 году потрачено 1,75 млрд руб. (только около 10% от всех годовых расходов), в то время как на необозначенные „прочие расходы“ — почти 2 млрд руб.». Сам он «намерен поставить вопрос об увеличении финансирования» метрополитена. И, напоминает депутат, партия просит не 24-часового функционирования метро, а либо продления его работы на 1 час в будни, либо круглосуточной работы лишь по выходным дням и в сезон навигации (разведения мостов).

Продолжают критику «яблочных» предложений и молодые сотрудники метро. Группа юных специалистов метрополитена укоряет «Молодежное яблоко», затеявшее кампанию «Метро-24», в дешевом популизме. При этом сами молодые работники метро составили список неких риторических вопросов, на которые «яблочники» ответить вряд ли смогут без участия самих же профессионалов — работников подземки.

Сотрудники метрополитена спрашивают, в какое время мыть тоннели и платформы. Они просят предоставить данные о том, сколько человек каждую ночь будет пользоваться метро, при том что эффективность его доказана при пассажиропотоке в несколько десятков тысяч в час. Работники не знают, как при круглосуточном функционировании подземки обеспечить наименьший износ оборудования. Сотрудники метро требуют от «уважаемых сверстников» аргументированного ответа.

Пока члены «Молодежного яблока» ответного слова не публиковали. Активисты все так же продолжают собирать подписи в пользу идеи «Метро-24» на сайте metro24.spb.ru. Поддержали их в данный момент более 25 тыс. петербуржцев.

О том, что продлевать работу метро в ночное время нецелесообразно, 27 июня сообщил губернатор Георгий Полтавченко. Вместо этого в городе по выходным дням запустили ночные автобусы. Однако на днях в администрацию губернатора все же было направлено 20 тыс. подписей в поддержку идеи ночного метро для Петербурга.

Источники править

 
Эта статья содержит материалы из статьи «Работники подземки и «Яблока» дискутируют о продлении часов работы метро», автор: Дмитрия Ратникова, опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Creative Commons
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.