Ради самолетов пойдут лесом
27 октября 2014 года
Два крупных участка лесопарковых зон в Подмосковье могут выделить для развития международных аэропортов «Шереметьево» и «Домодедово» — соответствующее решение принял Градостроительный совет Подмосковья. Если проект одобрит Минэкологии, он может начать реализацию уже в ближайшее время.
Градостроительный совет Московской области поддержал возможность изменения границ лесопарковых зон в Мытищинском районе и в городском округе Домодедово. «На территории ближнего и дальнего Подмосковья расположено множество объектов федерального значения. Решения областного Градсовета не только определяют перспективы развития таких объектов, но и расширяют возможности по созданию мест занятости населения», — считают в подмосковном министерстве строительного комплекса.
В Мытищинском районе изменения затронут Дмитровское лесничество, от которого потребуют участок площадью более восьми гектаров. Он будет использован для размещения объектов организации воздушного движения и прокладки электрических кабелей связи в рамках реализации проекта «Развитие международного аэропорта «Шереметьево».
От домодедовского Подольского лесничества планируют позаимствовать участки общей площадью почти 93,5 гектара, которые предназначены для размещения объектов аэродромной инфраструктуры по проекту «Реконструкция и развитие аэропорта «Домодедово».
Отметим, что ранее губернатор Московской области Андрей Воробьёв заявил, что пассажирооборот «Шереметьево» и «Домодедово» в ближайшие пять лет может увеличиться в два раза.
«Сегодня эти два аэропорта принимают и провожают порядка 30-33 миллионов пассажиров ежегодно, а в ближайшие пять лет или даже раньше пассажирооборот может быть удвоен. Пропускная способность «Домодедово» вполне может достигать 60 миллионов пассажиров», — сказал губернатор, которого цитирует портал «В Подмосковье».
По словам главы региона, план развития аэропорта «Домодедово» поддерживается на федеральном уровне, и речь идет о модернизации не только взлетно-посадочных полос, но и транспортной инфраструктуры. «Это большой комплекс мероприятий, который включает в себя многомиллиардные инвестиции. Эти амбициозные планы предполагают совместные действия властей и управляющих аэропортом», — подчеркнул Воробьёв.
Действительно, только за девять месяцев 2014 года количество пассажиров, которые совершили полет из подмосковного аэропорта «Шереметьево», выросло почти на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 24,394 миллиона пассажиров.
«Международный аэропорт «Шереметьево» подвел итоги производственной деятельности за девять месяцев 2014 года. Количество обслуженных пассажиров с начала года возросло на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года и достигло 24,394 миллиона авиапассажиров», — сообщили в пресс-службе воздушной гавани. При этом если пассажиропоток на международных воздушных линиях (МВЛ) в январе-сентябре остался на уровне прошлого года и составил 14,425 миллиона человек, то на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) произошло увеличение показателя на 25%, до 9,970 миллиона авиапутешественников.
В сентябре 2014 года пассажиропоток на МВЛ составил 1,802 миллиона пассажиров, а на ВВЛ — 1,237 миллиона человек; количество обслуженных пассажиров выросло на 7,9% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года и составило 3,039 миллиона человек. Всего же аэропорт «Шереметьево» в январе-сентябре обеспечил выполнение 193,124 тысячи взлетно-посадочных операций, что на 5,5% превышает показатель за аналогичный период 2013 года, рассказали в пресс-службе воздушной гавани.
Схожие цифры — у аэропорта «Домодедово», пассажиропоток которого вырос за девять месяцев 2014 года на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 25,98 миллионов человек. По данным пресс-службы аэропорта, только в сентябре этого года аэропорт обслужил 3,26 миллиона человек, что на 2,6% больше, чем за сентябрь 2013 года. Количество рейсов по сравнению с первым месяцем осени 2013 года увеличилось на 3,3% — до 25,4 тысячи; грузопоток аэропорта за этот же период составил 136 тысяч тонн.
Таким образом, оба аэропорта серьезно развиваются. Сейчас предоставленные в Градсовет документы позволят приступить к подготовке проектной документации по изменению границ лесопарковых зон, отмечают в подмосковном Минстройкомплексе. Финальное решение по этим вопросам станет примет Министерство экологии Московской области по согласованию с московским Департаментом природопользования и охраны окружающей среды.
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Ради самолетов пойдут лесом», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
