Разбившийся Ил-86 был застрахован на 3 млн. долларов
29 июля 2002 года
Потерпевший в воскресенье катастрофу в «Шереметьеве» самолет Ил-86, выполнявший технический рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, был застрахован на 3 млн. долларов, сообщили агентству «Интерфакс» источники в страховом обществе АФЕС.
Борт был застрахован не на полную стоимость которая, по данным страховщиков, составляет около 5 млн. долларов, передает «Коммерсант».
Все риски АФЕС перестраховал в российских и западных страховых и перестраховочных компаниях.
Это первый страховой случай с самолетами класса Ил-86.
Ответственность государственного унитарного авиапредпиятия «Пулково», которому принадлежал самолет, перед третьими лицами и пассажирами также была застрахована в СО АФЕС.
Расследование страхового события поручено фирме Airclaims, сообщили в компании.
Экипаж был застрахован петербургской страховой компанией «Конда».
На борту разбившегося Ил-86 находились 16 человек: четыре членаэкипажа и 12 бортпроводников. Пассажиров на борту не было. Из 16членов экипажа в живых остались лишь две стюардессы.
Жизни пилотов и бортпроводников должны быть застрахованы на 1000 МРОТ каждая
Поскольку рейс был техническим, пассажиров на борту Ил-86 не было. Но если бы они там все же находились, их жизни должны быть застрахованы на 120 МРОТ по обязательному страхованию пассажиров и на 1000 МРОТ - согласно Воздушному кодексу. Жизни пилотов и бортпроводников должны быть также застрахованы на 1000 МРОТ каждая.
Представители страховщика выехали на место катастрофы накануне. Выплаты последуют в течение 30 дней с момента вынесения экспертами заключения о причинах аварии.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
