Разбившийся возле «Домодедово» Ту-204 не подлежит восстановлению, признали владельцы
23 марта 2010 года
Самолет Ту-204-100, разбившийся 22 марта недалеко от аэропорта «Домодедово», не будут ремонтировать и вводить снова в эксплуатацию. Повреждения, которые были получены в результате аварии, оказались слишком серьезными, заявил «Интерфаксу» источник в компании «Авиастар-Ту», являющейся владельцем самолета.
Напомним, после катастрофы сообщалось о том, что у самолета в ходе жесткой посадки оторвало крыло, а фюзеляж оказался надломлен в двух местах.
На данный момент для «Авиастар-Ту» это решение означает, что компания пока не сможет перевозить пассажиров в связи с временным запретом Росавиации. По правилам, компания имеет право осуществлять пассажирские перевозки, только если имеет резервный самолет, а у владельца разбившегося Ту-204 остался только один лайнер.
«Да, после вчерашней аварии у нас пока нет резервного борта. Мы сейчас занимаемся, конечно, этим вопросом. Но, в любом случае, необходимо дождатьсяокончания работы межведомственной комиссии, которая занимается расследованием причин и обстоятельств катастрофы», - отметил источник в компании.
Сейчас несколько членов экипажа потерпевшего крушение самолета находятся в больнице. Их состояние не вызывает опасения у врачей - они переведены в стационар. Некоторых уже отпустили домой. Кроме того, стало известно, что среди членов экипажа, находившихся на борту самолета в момент аварии, жителей Ульяновска не было, все они москвичи.
Напомним, что катастрофа произошла в ночь на понедельник. Самолет возвращался из Хургады в Москву, на борту, кроме экипажа, никого не было. В километре от аэропорта «Домодедово» самолет совершил жесткую посадку. По факту катастрофы возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта).
При этом ранее в воскресенье во время полета из Москвы в Хургаду пилоты, долетев до Орла, приняли решение повернуть обратно. Тогда в кабине было обнаружено задымление, причиной которого, как выяснилось позже, стала расстыковка контактов по обогреву стекол. После устранения неполадок самолет благополучно доставил пассажиров в место назначения. Стоит отметить, что за три дня до аварии, как сообщалось, самолет находился на ремонте на заводе-изготовителе - ульяновском «Авиастаре-СП».
Авиакомпания «Авиастар-Ту» специализируется на авиаперевозке грузов на внутренних и международных маршрутах, выполняет также чартерные пассажирские рейсы. Основные заказчики - Chapman Freeborn, Skylink, Военные службы США и Великобритании.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
