Разлив мазута в Тверской области может привести к загрязнению водозаборов Москвы
16 июня 2005 года
Разлив мазута из-за крушения состава с нефтепродуктами в Тверской области грозит столичным водозаборам и может привести к загрязнению водохранилищ, из которых питьевая вода попадает в Москву.
В Тверской области сошли с рельсов, а затем перевернулись 24 цистерны с мазутом. Инцидент произошел на железнодорожном перегоне Зубцово - Аристово в Ржевском районе в 20:05 по московскому времени в среду. Всего в составе находилось 60 цистерн. По информации пресс-службы МЧС, перевернулись 10 цистерн, каждая из которых содержит 60 тонн мазута. Причем утечка топлива происходила сначала всего из двух цистерн.
По предварительным данным, в результате аварии на железной дороге в Тверской области вылилось около 300 тонн мазута, сообщила пресс-секретарь начальника Московского отделения Октябрьской железной дороги (ОЖД) Людмила Рожкова.
«Предположительно, из опрокинувшихся цистерн вылилось около 300 тонн мазута», - сказала она. По словам Рожковой, в данный момент сохраняется угроза разлива мазута из семи-десяти цистерн.
- [#1 Крушение произошло из-за перекоса рельсов] - [#2 Волгу пытаются уберечь от разлива мазута] - [#3 ЧП, способное обернуться экологической катастрофой]
Ночью к месту аварии прибыли два спецсостава с 40 единицами техники и 120 сотрудниками аварийных служб для ликвидации последствий ЧП. Ремонтным бригадам удалось восстановить несколько метров железнодорожного полотна, что позволило подогнать специальные поезда немного ближе к месту разлива мазута. Спецпоезда производят откачку разлившегося мазута с места крушения товарного поезда в Тверской области.
ЧП, способное обернуться экологической катастрофой
Не меньше двух суток потребуется на ликвидацию последствий аварии в Тверской области, сообщает «Эхо Москвы».
«Есть экологическая опасность для заражения почвы и водоемов. Дело в том, что река Вазуза - это питьевая вода Москвы», - заявил руководитель оперативной и региональной службы центра аварийно-спасательных и экологических операций МЧС РФ Вячеслав Васильев.
Васильев отметил, что при катастрофе удалось избежать человеческих жертв и крупного материального ущерба. «Я не говорю об экологическом ущербе», - добавил он. По его словам, любой разлив нефтепродуктов - это прямая угроза пожара. «Сейчас уточняется, были ли среди опрокинувшихся цистерн цистерны с сырой нефтью», - сказал он.
По словам Васильева, опасности для людей не существует. «Есть опасность экологического заражения почвы и вод. Так разлив всего лишь двух тонн солярки рядом с Восточной станцией водоснабжения Москвы лишил треть столицы воды», - сказал он.
По его словам, в настоящее время разлив нефти локализован не полностью. «После того, как в течение часа придет колонна с техникой, которая займется окончательной локализацией аварии, только после этого можно на 100% исключить попадание нефтепродуктов в питьевые источники Москвы», - сказал Васильев.
«В настоящее время на реке Гостюшка, которая протекает в 100-150 метрах от места крушения, по всей ее ширине - сплошной нефтепродукт. Более того, идет постоянное его поступление», - добавил он.
Говоря о ликвидации последствий крушения, Васильев отметил, что разбор завала и восстановление путей в течение суток будет завершен. «Сама реабилитация окружающей среды, на первый взгляд, займет до месяца», - сказал он.
По словам Васильева, реабилитация будет проводиться специальными методами, в том числе и сорбентами. На пути разлива нефтепродуктов будут поставлены специальные заграждения, которые не позволят распространиться загрязнению в водоемы. Так, по его словам, будет поставлено тройное боновое заграждение на реке Гостюшке, одно - на Вазузе, одно - на Волге после того, как будет проведена разведка.
Между тем движение на аварийном участке железной дороги в Тверской области будет восстановлено только через сутки-двое, сообщил пресс-секретарь губернатора Тверской области Игорь Гмыза. «Ветка, на которой произошла авария, является основной между Москвой и Ригой с достаточно интенсивным движением», - отметил Гмыза.
В свою очередь, пресс-секретарь начальника Московского отделения Октябрьской железной дороги Людмила Рожкова пояснила, что эта ветка в основном используется для грузовых перевозок. «Это не главный пассажирский путь, но интенсивный грузовой», - сказала она.
Крушение состава с мазутом произошло из-за перекоса рельсов
По предварительным данным, крушение состава с мазутом в Тверской области произошло из-за перекоса нитей (рельсов), сообщил в интервью РИА «Новости» первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Хасян Забиров.
По его словам, перекос нитей на повороте составил 230 миллиметров. «Произошло это из-за того, что внутренняя нить радиуса на отрезке 7 метров опустилась на 120 миллиметров», - сказал Зябиров.
Не исключено, что виной тому - переувлажнение почвы. «По предварительным данным, причинами этого стали переувлажнение почвы и ряд деформаций землеполотна, на котором находится железнодорожный путь», - сказал вице-президент ОАО «РЖД» по вопросам безопасности Владимир Сазонов.
Ранее в качестве причины аварии назывались технические причины. «Версия теракта не рассматривается и полностью исключена», - заявил в среду «Интерфаксу» информированный источник в МВД России.
Представитель «РЖД» Владимир Сазонов сообщил, что мазут принадлежал частному предприятию и предназначался на экспорт. «До 15:00 по московскому времени мы планируем поднять состав и выполнить работы по восстановлению полотна», - добавил вице-президент РЖД.
«Перед нашей командой стоит задача, в первую очередь, локализовать разлив мазута, - отметил Сазонов. - Сейчас сделаны две дамбы и мы приступили к подъему подвижного состава».
Волгу пытаются уберечь от разлива мазута
Завершено возведение одной из двух дамб, которые позволят избежать попадания нефтепродуктов в реку Вазуза, протекающую рядом с местом аварии и впадающую в Волгу.
На Волге также будут поставлены боновые заграждения, сообщил РИА «Новости» начальник главного управления МЧС по Тверской области Виталий Чистяков. По его словам, эти заграждения не позволят нефтепродуктам распространиться в Волге, даже если они в нее попадут.
По словам заместителя Волжского межрегионального природоохранного прокурора Олега Петрова, часть разлившихся нефтепродуктов попала в реку Вазуза, которая впадает в Волгу и ниже по течению которой располагаются два водозабора - Старица и Тверь.
После осмотра установлено, что часть мазута в результате крушения попала в водоем Вазуза, сказал он. «В ходе осмотра зафиксированы измазанные в мазуте водные животные, такие как ондатры и бобры, что свидетельствует о серьезности ситуации», - сказал Петров.
«Эта река сообщается с Волгой, а из Волги осуществляется хозяйственная и питьевое водоснабжение», - добавил он. Определить, сколько именно мазута попало в водоемы, можно будет «только в ходе расследования уголовного дела».
По факту инцидента заведено уголовное дело. «Здесь усматриваются признаки части 2 статьи 247 УК РФ, а именно нарушение правил обращения химических веществ, которое привело к загрязнению объектов окружающей среды», - пояснил он.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
