Разработки подмосковной компании помогли поднять в воздух МС-21 — эксперт
7 июня 2017 года
Передовые разработки резидента ОЭЗ «Дубна» помогли поднять в воздух магистральный самолет XXI века - МС-21. Об этом заявил заместитель директора инженерного центра - начальник КБ-1 «Аэрокосмических систем» Павел Воробьёв, передает корреспондент «Подмосковье сегодня».
«Мы создали бортовую кабельную сеть - это «кровеносная система» самолета. У нас большой коллектив с огромным опытом. Это люди, которые не первый самолет поднимают в воздух. Благодаря этому мы смогли разработать конкурентоспособную конструкцию, минимизировать ее по массе и габаритам. Кроме того, мы смогли предложить большую долю импортозамещенных компонентов», - сказал Воробьёв.
Разработка бортовых кабельных сетей производилась в инженерном центре ОКБ «Аэрокосмические системы» и на производственной площадке «Промтех-Дубна». Обе компании - резиденты ОЭЗ «Дубна».
«Также мы участвовали в разработке стендов «Электронная птица», «Железная птица» и стенда системы электроснабжения машины, испытания на котором позволили получить заключения о готовности системы самолета к первому вылету», - добавил Воробьёв.
МС-21- пассажирский самолет нового поколения, способный вместить до 211 пассажиров. Он совершил первый испытательный полет 28 мая 2017 года. Поставка первых МС-21 планируется осенью следующего года.
«Мы продолжаем сотрудничество с корпорацией «Иркут». Наши работники, командированные в Иркутск, круглосуточно сопровождают работу по созданию новой модели самолета», - отметил представитель компании-резидента ОЭЗ «Дубна».
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Разработки подмосковной компании помогли поднять в воздух МС-21 - эксперт», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
