Райкконен быстрее всех проехал по улицам Монте-Карло
22 мая 2005 года
В Монте-Карло на 6-ом этапе чемпионата мира в классе "Формула-1" Гран-При Монако победу праздновал финский гонщик Кими Райкконен, который во второй раз подряд не дал своим соперникам ни единого шанса.
Лучшим на старте был колумбиец Хаун-Пабло Монтойя, сумевший за первый круг подняться сразу на 6 строчек в таблице. Пилот "МакЛарена" сменил последнее, 18-ое место, на котором он оказался из-за штрафа за опасное вождение во время квалификации, на 12-ую позицию. Следом за Райкконеном шли два пилота "Рено": Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла, причем итальянец до этого опередил австралийца Марка Уэббера.
Первая серьезная авария произошла на 25-м круге, когда Кристиан Альберс не справился с управлением, и после одного из поворотов его развернуло поперек трассы. Следовавший за ним Дэвид Култхард не сумел вовремя среагировать и въехал в болид соперника, а третьим пострадавшим оказался Михаэль Шумахер, который, в свою очередь, ударился в болид Култхарда. В результате, после небольшого ремонта Шумахер и Альберс вернулись в гонку, а Култхард был вынужден прекратить борьбу. На трассе появился пейс-кар, гонщики выстроились в одну вереницу, а несколько пилотов воспользовались этим для первого пит-стопа, - сообщает oreanda.ru
Через 10 кругов Патрик Фризахер в том же самом месте врезался в ограждение трассы и сошел с дистанции. На этот раз "пейс-кар" на трассе пробыл недолго, и вскоре гонка продолжилась.
К середине дистанции Райкконен, который еще не был на пит-стопах, увеличил отрыв от вышедшего на второе место Ярно Трулли до 16-ти с половиной секунд. Семикратный чемпион мира Шумахер-старший предпринял попытку подняться вверх, показал несколько быстрейших кругов, однако обогнать впереди идущих пилотов ему не удалось.
На 42-м кругу Райкконен впервые побывал в боксах - после своего возвращения на трассу финн продолжил занимать первое место. За 16 кругов до финиша Жак Вильнев попытался обогнать своего партнера по команде Филиппе Массу по внутреннему радиусу, оба "Заубера" по прямой ушли в сторону и вернулись в гонку, потеряв несколько мест.
За 14 кругов плотная группа из 9 гонщиков начала борьбу за более высокие места. Несколько обгонов в течение небольшого промежутка времени значительно изменили положение спортсменов. Ральф Шумахер сумел подняться на 4 строчки вверх, а Ярно Трулли, оказавшийся на пятой позиции, попытался осуществить невероятный обгон через отбойник. Как следствие, итальянец, идущий вторым в общем зачете чемпионата мира, повредил подвеску и потерял несколько строчек..
Все эти изменения разбили пелотон на несколько частей, в полуминуте от Райкконена трое пилотов - Алонсо, Хайдфельд и Уэббер - вели борьбу за места на пьедестале, а еще несколько участников отстали от лидера примерно на минуту.
За 7 кругов до конца Хайдфельд очень уверенно провел свое болид через один из поворотов, опередил Алонсо и вышел на вторую позицию. Для испанца неприятности на этом не закончились, вскоре его обогнал второй "Уильямс" под управлением Марка Уэббера, лишив лидера сезона места на подиуме.
В итоге гонка закончилась победой Райкконена, который выиграл второй Гран-при подряд и первый раз стал первым в Монте-Карло. Еще два места на пьедестале взяли пилоты "Уильямса" Хайдфельд и Уэббер. Алонсо финишировал четвертым, а пилоты "Феррари", слабо проводящие текущий сезон, финишировали на седьмой и восьмой позициях.
Чемпионат мира. 6-й этап. Гран-при Монако. Монте-Карло
1. Кими Райкконен (Финляндия, "МакЛарен") - 1.43.51,2
2. Ник Хайдфельд (Германия, "Уильямс") - отставание 13,8
3. Марк Уэббер (Австралия, "Уильямс") - 18,4
4. Фернандо Алонсо (Испания, "Рено") - 36,4
5. Хуан-Пабло Монтойя (Колумбия, "МакЛарен") - 36,6
6. Ральф Шумахер (Германия, "Тойота") - 37,1
7. Михаэль Шумахер (Германия, "Феррари") - 37,2
8. Рубенс Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 37,5
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
