Райкконен сходит на последнем круге и гонку выигрывает Алонсо
29 мая 2005 года
На немецком автодроме "Нюрбургринг" состоялся очередной этап чемпионата мира в классе "Формула-1". Гонка получилась захватывающей во всех отношениях, а её концовка и вовсе может послужить сценарием для художественного фильма.
Первое место на стартовой решетке занимал хозяин трассы Ник Хайдфельд, сумевший опередить победителя двух предыдущих Гран-при финна Кими Райкконена и своего партнера по команде "Уильямс" австралийца Марка Уэббера.
Пилоты стартовали только со второго раза - Джанкарло Физикелла не смог завести свой "Рено", и ему пришлось начинать гонку из боксов. Удачнее всех ушел на трассу Райкконен, который сразу же прошел Хайдфельда и стал наращивать свое преимущество. Хуан-Пабло Монтойя пытался прорваться на третью позицию по внешнему радиусу, однако в "МакЛарен" колумбийца вписался "Уильямс" Уэббера. В результате столкновения пострадали еще несколько спортсменов - Ральф Шумахер был вынужден сменить передний спойлер, а его старший брат Михаэль откатился в конец пелотона.
Постепенно разрывы между лидерами гонки увеличились, а гонщики, пострадавшие в первом повороте, обходили более медленных пилотов - обе "Феррари" и Монтойя сумели прорваться в очковую зону еще до серии пит-стопов. На третьей позиции довольно неожиданно оказался Дэвид Култхард, однако во время первой дозаправки шотландец превысил скорость и был наказан еще одним проездом по пит-лэйну. Штраф первого пилота "Ред Булла" пришелся на руку Фернандо Алонсо - испанец сумел войти в первую тройку.
В дальнейшем ситуация в гонке стабилизировалась, и зрители практически не видели красивых обгонов. До старта Гран-при многие специалисты отмечали, что удачные результаты, показанные "Уильямсом" в квалификации, стали следствием меньшего количества топлива в баках. Так и произошло - Хайдфельду пришлось три раза заезжать на пит-стоп, в то время как большинство других пилотов сделали это только дважды. Во время последней дозаправки немца его обошел Алонсо, который обеспечил себе очередное место на подиуме, - сообщает oreanda.ru
В конце дистанции Райкконен, лидировавший на протяжении всей гонки, стал терять скорость из-за проблем с подвеской. На последнем круге подвеска финна сломалась окончательно, и в одном из поворотов он вылетел с трассы. Таким образом, на первую ступеньку пьедестала почета поднялся Алонсо, упрочивший свое лидерство в чемпионате мира. Отметим также третье место Рубенса Баррикелло, который оказался на подиуме впервые после Гран-при Австралии в Мельбурне.
Чемпионат мира. 6-й этап. Гран-при Европы. Нюрбургринг
1. Фернандо Алонсо (Испания, "Рено")
2. Ник Хайдфельд (Германия, "Уильямс") - отставание 16.5
3. Рубенс Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 18.5
4. Дэвид Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 31.5
5. Михаэль Шумахер (Германия, "Феррари") - 50.4
6. Джанкарло Физикелла (Италия, "Рено") - 51.9
7. Хуан-Пабло Монтойя (Колумбия, "МакЛарен") - 58.1
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
