Район крушения самолета Germanwings в Альпах превратят в заповедную зону
1 ноября 2015 года
Власти Франции сегодня открыли доступ в район горного массива Труа-Эвеше в Альпах, где в марте этого года разбился пассажирский самолет Airbus A320 компании Germanwings. Работы по расчистке места авиакатастрофы полностью завершены, и в ближайшее время этот район будет объявлен заповедной зоной.
"Мы хотим сделать заповедной территорию площадью порядка тридцати гектаров. Планируем установить памятник в виде белого монолита на месте столкновения самолета с землей", - приводит ТАСС слова мэра ближайшего населенного пункта Пра-от-Блеон Бернара Бартолини. Въезд на территорию мемориала будет преграждать барьер: транспортные средства посетителям придется оставлять на специально сооруженной стоянке у подножия горы. Пешее восхождение к вершине займет около часа.
В понедельник в районе массива Труа-Эвеше начнется обустройство горной тропы для будущих посетителей мемориала. Финансирование работ, которые оцениваются в 30 тысяч евро, полностью взяли на себя Germanwings. Рядом с мемориалом для удобства посетителей будет возведено небольшое строение, чтобы люди могли иметь кров. "Мы надеемся достойно принять родственников погибших в день годовщины", - заявил мэр соседнего поселения Ле-Верне Франсуа Балик.
Аэробус A320 дочерней компании крупнейшего германского авиаперевозчика Lufthansa, выполнявший рейс 4U9525 из Барселоны в Дюссельдорф, потерпел крушение 24 марта. В катастрофе погибли все 150 человек, находившихся на борту.
Данные с "черных ящиков" показали, что катастрофа стала результатом умышленных действий второго пилота Андреаса Любица. Он запер кабину пилотов, чтобы не пустить обратно вышедшего в уборную командира экипажа, после чего привел в действие автоматический механизм снижения и увеличил скорость движения авиалайнера. В итоге самолет врезался в гору.
В ходе следствия появилась информация, что Любиц страдал психическим расстройством, однако был допущен к полетам. По некоторым данным, врачи компании скрыли от авиавластей состояние здоровья второго пилота. После резонансного крушения в Германии задумались о разработке системы экстренного управления лайнерами с земли.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
