Расследование причин падения Ми-8 на Алтае может растянуться на полгода
12 января 2009 года
Расследование причин крушения вертолета Ми-8 на Алтае может занять полгода, сообщил в понедельник представитель инспекции по безопасности полетов компании «Газпромавиа», которой принадлежал вертолет. Ми-8 потерпел крушение 9 января и был обнаружен 11 января. В результате происшествия погибли семь человек, в том числе полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин. Четыре человека выжили.
«В связи с большим объемом работы расследование может продлиться до полугода», - заявил представитель «Газпромавиа», уточнив, что решение о сроках расследования будет принимать руководитель государственной комиссии, созданной для выяснения причин крушения. Он добавил, что в ходе расследования предстоит расшифровать «черные ящики» разбившегося вертолета. Об этом сообщает РИА «Новости».
Члены госкомиссии, а также группа следователей следственного управления на транспорте в понедельник утром вылетели на вертолете из Горно-Алтайска к месту крушения вертолета, рассказала представитель Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКП РФ Татьяна Дубенюк.
Следственная группа, возможно, не успеет завершить все следственные действия за один день. «Если сегодня в течение светового дня следственная группа не успеет завершить все следственные действия на месте падения вертолета, то работа продолжится завтра», - сообщила Дубенюк. Ее слова цитирует «Интерфакс».
Связи с работающими на месте происшествия членами следственной группы пока нет. Поэтому узнать у них о результатах осмотра места происшествия можно будет только после их возвращения в Горно-Алтайск, сказала она.
По ее словам, первоначальные версии причин крушения Ми-8 будут выдвинуты после осмотра места авиакатастрофы. «Из опыта подобных дел можно сказать, что расследование займет длительное время, поскольку потребуется проведение сложных экспертиз», - добавила Дубенюк.
Выживший в катастрофе Ми-8 заместитель председателя правительства Республики Алтай, полномочный представитель региона в Москве Анатолий Банных рассказал, что во время полета произошла остановка двигателя, после чего вертолет рухнул.
Наиболее вероятной причиной катастрофы называют некачественное топливо. По версии прокуратуры, на некачественное топливо указывает, в частности, тот факт, что заправленный этим же керосином один из самолетов спасателей, по некоторым данным, не смог подняться в воздух.
Свое расследование также проводит Комиссия Межгосударственного авиационного комитета. Его глава заслуженный пилот РФ Георгий Ячменев назвал версию о некачественном топливе некорректной. По его словам, вертолет находился в пути почти четыре часа, если бы его заправили некачественным керосином, «он не находился бы столько времени в полете». Его слова цитирует ИТАР-ТАСС.
Вертолет Ми-8 компании «Газпромавиа» совершал рейс по маршруту Бийск - Чемал - Кош-Агач. По данным республиканского МЧС, он вылетел из Бийска и совершил посадку в Чемале. Затем продолжил полет по маршруту, но в назначенное время в пятницу на связь не вышел. На борту находились 11 человек - трое членов экипажа и восемь пассажиров.
Трое выживших были транспортированы в больницу Барнаула. Еще один выживший - второй пилот Максим Колбин - в понедельник выписан из больницы райцентра Кош-Агач. Состояние его здоровья оценивается как удовлетворительное, передает ИТАР-ТАСС.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
