Расширение начального участка трассы «Скандинавия» завершится летом 2016 года

14 августа 2015 года

Реконструкция начального 4-километрового участка автодороги «Скандинавия» завершится летом 2016 года. Ее расширят до шести полос. А позднее в таком виде ее дотянут до Огоньков.

Реконструкция стартовала в начале 2015 года. 18-километровый участок от границы Санкт-Петербурга и Ленинградской области (он проходит по реке Сестре) до областной кольцевой дороги (трасса А-120, она же «бетонка») по заказу Севзапуправтодора расширяет подрядчик ЗАО «ВАД». Вместо нынешних двух полос будет шесть плюс разделитель посередине.

В рамках контракта предусмотрена реконструкция двух развязок — с Выборгским шоссе возле урочища Алакюль и с объездной кольцевой и тоже с Выборгским шоссе в Огоньках. Еще один путепровод без устройства развязки ожидается южнее поселка Симагино над дорогой в садоводства. Также наведут новый мост через Сестру у поселка Майнило.

Контракт предусматривает окончание реконструкции в 2019 году. Открыть движение по всем шести полосам от границы с Санкт-Петербургом до первой развязки у Алакюля собираются летом 2016 года, рассказали «Канонеру» сегодня в Севзапуправтодоре. Там добавили, что одновременно сдадут и все искусственные сооружения.

Строительство новых путепроводов на развязке у Алакюля:

Источники править

 
Эта статья содержит материалы из статьи «Расширение начального участка трассы «Скандинавия» завершится летом 2016 года», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Creative Commons
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.