Расшифрован «черный ящик» с машины «Лукойла», попавшей в ДТП на Ленинском проспекте
13 апреля 2010 года
Расшифровка так называемого «черного ящика», которым был оборудован Mercedes топ-менеджера «Лукойла», ставшего участником ДТП на Ленинском проспекте 25 февраля, не дала ответа на вопрос, кто был виновником аварии.
Установить траекторию движения Mercedes на основе информации, полученной в ходе расшифровки «черного ящика», не удалось. Полученные данные позволяют лишь утверждать, что машина вице-президента НК «Лукойл» Анатолия Баркова была исправна, сообщил «Интерфаксу» во вторник источник в правоохранительных органах Москвы.
Между тем, информация этого источника противоречит заявлению немецкого концерна Mercedes-Benz. В штаб-квартире компании в Штутгарте, как уже сообщалось, опровергли наличие «черного ящика» в Mercedes S500, принадлежащем НК «Лукойл». В интервью «Русской службе новостей» (Архивная копия от 17 марта 2010 на Wayback Machine) специалисты концерна заявили, что устройства, которые фиксировали бы все перемещения, в автомобилях марки Mercedes не устанавливаются из соображений невмешательства в личную жизнь владельцев. В случае аварии, отметили они, фиксируются лишь данные о том, когда сработали подушки безопасности. Поэтому не исключено, что за «черный ящик» представитель правоохранительных органов может выдавать некий бортовой компьютер, которым оборудуется большинство современных автомобилей.
В настоящее время проводится автотехническая экспертиза, которая должна пролить свет на обстоятельства аварии и установить виновного в ДТП. Его имя будет названо до конца апреля, добавил источник.
Ранее главное следственное управление ГУВД Москвы отправило запрос в Федеральное космическое агентство «Роскосмос» с просьбой предоставить снимки с места аварии, однако там сообщили, что снимков в этот день не делали: их спутники в этот момент над местом аварии не пролетали. Что касается спутников, принадлежащих другим государствам, ответ аналогичный: из-за того, что в тот день город был сильно экранирован облаками, у них отсутствуют материалы космических съемок с систем дальнего наблюдения.
Напомним, скандальная авария на Ленинском проспекте произошла 25 февраля. По свидетельствам очевидцев, служебный Mercedes НК «Лукойл» выехал на встречную полосу и столкнулся с Citroen C3, но это не доказано. В результате столкновения погибли пассажиры Citroen - врачи-гинекологи Ольга Александрина и Вера Сидельникова. Находившийся в салоне Mercedes вице-президент компании «Лукойл» Анатолий Барков был госпитализирован.
По факту ДТП возбуждено уголовное дело по ст. УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Санкция статьи предусматривает до семи лет лишения свободы.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
