Реконструкция вокзала станции Озерки довела до судебного разбирательства

3 сентября 2018 года

Реконструкция вокзала станции Озерки, начавшаяся минувшей весной, довела до судебного разбирательства. КГИОП обратился с иском к собственнику по факту нарушения охранного законодательства.

Вокзал на Большой Озерной улице, 68, корпус 4, был построен в 1902 году по проекту Бруно Гранхольма и сегодня является региональным памятником. После пожара, произошедшего в 1997-м, здание лишилось второго, деревянного этажа. С тех пор оно стояло заброшенным.

«Канонер» ранее писал, что ОАО «Российские железные дороги» намеревалось продать вокзал. Судя по всему, покупатель нашелся: сейчас владельцем является житель Калининского района по фамилии Шарай.

В июне «Канонер» рассказал о начавшихся работах: весной сняли временную кровлю вокзала, а взамен появилась новая кирпичная кладка. Как оказалось, КГИОП разрешение на это не выдавал. В итоге ведомство обратилось с иском в суд по факту нарушения требований сохранения памятника. Ведомство требует в течение полугода провести консервацию, то есть, судя по всему, вернуть временную кровлю.

Источники

править
 
Эта статья содержит материалы из статьи «Реконструкция вокзала станции Озерки довела до судебного разбирательства», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Creative Commons
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.