Реку Вятка после крупной железнодорожной аварии очищают от нефтепродуктов, выпиливая лед
6 февраля 2014 года
После ЧП в Кировской области, где накануне сошли с рельсов и загорелись несколько десятков вагонов с конденсатом сжиженного газа, сотни железнодорожников занимаются ликвидацией последствий инцидента. В месте аварийного разлива специалисты обнаружили следы нефтепродуктов, но их количество не превышает допустимой нормы.
После ликвидации горения цистерн со взрывоопасным газовым конденсатом начались работы по очистке загрязненной территории. «С участков реки Вятка, на которые попали нефтепродукты, выпиливается загрязнённый лед для дальнейшей утилизации за пределами водоохранной зоны. Также снимается загрязнённый слой грунта. Всего в мероприятиях по очистке территории задействовано более 420 железнодорожников», - сообщается на сайте правительства Кировской области.
Глава областного департамента экологии и природопользования Алла Албегова уточнила, что по результатам проведенных проб на месте аварии были обнаружены следы нефтепродуктов, но их предельно допустимая концентрация (ПДК) не превышает нормы. «Отбор проб на водозаборе города Кирова проводился 5 февраля каждые 15 минут, 6 февраля - каждые полчаса. Превышения ПДК по нефтепродуктам не обнаружено ни в одной пробе», - рассказала руководительница.
Со ссылкой на данные федеральных и региональных природоохранных санитарно-эпидемиологических служб Албегова отметила, что «качество воздуха в жилой зоне и в месте аварии, качество воды на водозаборе Кирова соответствуют установленным нормативам качества, и угрозы жизни и здоровью людей по экологическим показателям не установлено».
Ранее стало известно, что по причине ЧП более 20 пассажирских поездов дальнего следования, в том числе составы, курсирующие между столицей и многими городами страны, а также поезд Москва - Пекин пришлось пустить в обход.
Сход с рельсов 32 цистерн с газовым конденсатом с последующим возгоранием произошел 5 февраля на станции «Поздино» в Кирове. Жертв и пострадавших в результате ЧП не было. Мониторинг окружающей среды в районе аварии продолжается.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
