Речевой самописец алжирского лайнера, разбившегося в Мали, не работал в течение всего последнего полета
7 августа 2014 года
"Черный ящик" разбившегося в Мали самолета авиакомпании Air Algerie, предназначавшийся для записи звуков в кабине пилотов, не работал весь последний полет из-за поломки, передает РИА Новости" со ссылкой на радиостанцию Europe-1.
Данные с другого "черного ящика", который регистрирует информацию о ходе полета, работе систем самолета и таких параметрах, как скорость, высота и маршрут полета, были получены еще в конце июля.
Однако данные с бортового речевого самописца - разговоры пилотов между собой, переговоры с диспетчерами на земле, шумы и звуки сигнализации - получить не представляется возможным. По версии экспертов, устройство пострадало при крушении самолета, однако и до него было неисправным.
Выполнявший рейс из Буркина-Фасо в Алжир самолет McDonnell 83 потерпел крушение в ночь на 24 июля на севере Мали спустя примерно 50 минут после взлета. В результате катастрофы погибли 116 человек. Причины крушения самолета до сих пор не известны, основной версией является попадание лайнера в грозовую зону.
По последним данным, среди погибших 51 гражданин Франции, 27 граждан Буркина-Фасо, восемь ливанцев, шесть алжирцев, пять канадцев, четыре немца, два гражданина Люксембурга и по одному гражданину из таких стран, как Швейцария, Бельгия, Египет, Украина, Нигерия, Камерун и Мали. Всего в списке пассажиров и экипажа числятся 116 человек.
Лайнер был зафрахтован алжирской авиакомпанией у испанской Swiftair. Самолет в 2007-2008 годах принадлежал испанскому футбольному клубу "Реал".
Эксперты-криминалисты из Мали, Франции, Испании и Алжира собрали 1,2 тысячи образцов человеческих останков. Первая партия из 146 образцов была отправлена в Париж, где пройдет их анализ.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
