Родственники опознали тела семерых погибших в авиакатастрофе под Челябинском
28 мая 2008 года
Родственники опознали тела семерых погибших членов экипажа грузового самолета Ан-12, разбившегося под Челябинском вечером в понедельник. Всего в авиакатастрофе погибли 9 человек - все члены экипажа.
«В Челябинске в среду родственники начали опознание тел членов экипажа самолета Ан-12. В настоящее время уже опознаны тела семерых москвичей, находившихся на борту самолета. Также в среду родным предстоит опознать тела двоих членов экипажа из Иркутска», - сообщил РИА «Новости» в среду по телефону начальник отдела общественных связей Минтранса РФ Тимур Хикматов. Родственники погибших прибыли в Челябинск во вторник вечером.
Ан-12 авиакомпании «Московия», выполнявший рейс Челябинск - Пермь, разбился вечером в понедельник при заходе на посадку в 17 километрах от челябинского аэропорта. При падении самолет задел провода ЛЭП. В авиакатастрофе погибли пилот-инструктор первого класса Анатолий Сережкин, второй пилот второго класса Алексей Волков, штурман-инструктор Олег Севастьянов, бортмеханик Александр Пашков, бортрадист Юрий Богдан, бортрадист Виктор Тюменцев, бортоператор Андрей Макаров, инженеры Юрий Тюков и Григорий Бондаренко. Двое из них из Иркутска, остальные - жители Москвы.
По данным МЧС РФ, на месте падения самолета Ан-12 работает правительственная комиссия. Сейчас место падения самолета охраняется силами ГУВД и ГИБДД Челябинской области в количестве около 70 человек.
Ранее на месте крушения самолета Ан-12 найдены документы погибшего экипажа, бортжурнал и два бортовых самописца. Они переданы в прокуратуру. Как отметил накануне глава федеральной службы по надзору в сфере транспорта Геннадий Курзенков, «черные ящики», один из которых в удовлетворительном состоянии, направлены во вторник в Москву для экспертизы. По его словам, расшифровка самописцев займет около месяца.
Расследование причин катастрофы может продлиться больше месяца. По данным Уральской транспортной прокуратуры, следствие рассматривает две основные версии ЧП - ошибка пилота и нарушение эксплуатации самолета, которые привели к возгоранию в кабине.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
