Росавиация назвала политизированной рекомендацию европейского авиационного агентства о полетах над Черным морем
19 февраля 2016 года
Росавиация прокомментировала рекомендацию Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) в адрес авиаперевозчиков по поводу использования двух маршрутов над Черным морем. Накануне газета The Wall Street Journal сообщила, что организация рекомендовала авиакомпаниям возобновить рейсы, маршрут которых пролегает над Крымом, но Киев назвал эти сведения ошибочными. В российском ведомстве заявление EASA назвали политизированным и угрожающим безопасности. В Росавиации пояснили, что упомянутые европейским агентством трассы входят в зону ответственности российских авиадиспетчеров.
Российское ведомство назвало рекомендацию EASA «сугубо политическимотивированным решением, которое совершенно не отражает реальныхтехнических возможностей украинских диспетчерских центров и создаетугрозу безопасности полетов в данном регионе». «Политизированные решенияне должны подменять принципов безопасности полетов», - говорится вкомментарии Росавиации на сайте (Архивная копия от 15 ноября 2017 на Wayback Machine) федерального агентства.
В Росавиации пояснили, что «EASA призывает европейские авиакомпании выполнять полеты по воздушным трассам L851 и M856 под контролем украинских диспетчеров». В ведомстве отметили, что эти маршруты «входят в зону ответственности РПИ (района полетной информации. - Прим. NEWSru.com) Симферополь, находящегосяпод контролем российских диспетчеров крымского филиала ФГУП«Госкорпорация по организации воздушного движения в РоссийскойФедерации».
В ведомстве дали понять, что украинским диспетчерам не позволят управлять полетами в указанной EASA части воздушного пространства. «Российская сторона не согласовывала заявление EASA и не планирует передавать управление воздушным движением в РПИ Симферополь украинским диспетчерам», - говорится в сообщении пресс-службы федерального агентства.
Накануне The Wall Street Journal сообщила, что EASA якобы пересмотрело свою позицию по поводу полетов над Крымом. Отмечалось, что организация впервые с 2014 года порекомендовала авиаперевозчикам Европы рассмотреть возможность возобновления рейсов, маршрут которых пролегает над полуостровом. В EASA решили, что риски, связанные с переходом Крыма под российскую юрисдикцию, для авиакомпаний снизились. Подчеркивалось, что в случае возобновления полетов зарубежных компаний над полуостровом координировать и контролировать их будут авиадиспетчерские службы Украины.
Затем в Киеве сведения WSJ назвали ошибочными, пояснив, что EASA рекомендовало к использованию два воздушных маршрута над Черным морем, предложенные Украиной в комплексе мероприятий по возобновлению использования воздушных трасс в этой зоне. В украинском Министерстве инфраструктуры заявили, что воздушное пространство над Крымом и территориальными водами остается закрытым для полетов воздушных судов.
Ранее EASA советовало авиакомпаниям избегать полетов над Крымом из-за взаимных юридических претензий Украины и России, возникших после присоединения полуострова к РФ. На Западе по-прежнему считают Украину единственной страной, в чьей юрисдикции находится воздушное пространство над Крымом. Однако Россия взяла на себя ответственность за полеты над полуостровом с момента его отделения от украинской территории. И на деле в Симферополе работают диспетчеры, которые подчиняются российским авиационным властям.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
