Росавиация перестанет распоряжаться международными полетами
19 декабря 2011 года
Министерство транспорта намерено лишить Росавиацию права предоставлять допуск на международные рейсы, сообщается на сайте Минтранса.
Ведомство предлагает передать функцию выдачи допуска на международные рейсы межведомственной комиссии, в которую могут войти представители ФАС, Минэкономразвития, Минспорттуризма, Ространснадзора и Росавиации. Предложения по внесению соответствующих поправок будут направлены в правительство в первом квартале будущего года.
Также в сообщении указывается, что Минтранс приступит к поэтапному изменению межправительственных соглашений о воздушных сообщениях. Как и ранее предлагали представители ведомства, на одно направление со стороны России будут назначать минимум двух перевозчиков.
Газета «Ведомости» напоминает, что ранее уже предлагалось забрать у Росавиации право предоставлять допуск на международные рейсы.
В июле 2010 года между крупнейшими российскими перевозчиками - «Аэрофлотом» и «Трансаэро» - произошел конфликт из-за рейсов на Кипр. Тогда Росавиация сначала выдала «Трансаэро» разрешение на полеты в Ларнаку, а затем отозвала его. В итоге перевозчику пришлось идти в суд, чтобы доказать свою правоту.
Этой осенью у авиакомпаний возник спор по поводу рейсов в Италию, назначенным перевозчиком по которым является «Аэрофлот». Как ранее писали деловые СМИ, 24 октября Росавиация без разрешения последнего одобрила ходатайство «Трансаэро» на новогодние полеты в Милан, Венецию и Рим. После жалобы «Аэрофлота» ведомство исправило приказ на сайте, известив «Трансаэро» 11 ноября, когда было продано уже несколько сот билетов.
В итоге обе компании просили Минтранс поменять порядок выдачи допусков. Теперь представители «Трансаэро» и «Аэрофлота» говорят, что решением довольны. Первый советует также включить в комиссию представителя ФАС.
Привлечение представителей разных ведомств к выдаче допусков дает надежду на более взвешенные решения, говорит председатель комитета по транспорту Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин: к примеру, представитель Ростуризма поможет провести анализ реальных потребностей в чартерах.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
