Росавтодор призвал перевозчиков готовиться к переквалификации дальнобойщиков: за рулем их скоро заменят беспилотные технологии
18 ноября 2016 года
Глава Росавтодора Роман Старовойт призвал российских перевозчиков готовиться к переквалификации водителей-дальнобойщиков, которые уже через пять лет могут быть вытеснены с рынка беспилотными автомобилями. Об этом он заявил на встрече с представителями ассоциации «Грузавтотранс».
По словам Старовойта, к 2020 году во всем мире будет насчитываться уже свыше 10 млн беспилотных автомобилей. В связи с чем к этому времени основные федеральные дороги в России также должны быть подготовлены для проезда такого вида транспорта, сообщается (Архивная копия от 12 декабря 2016 на Wayback Machine) на сайте дорожного агентства.
В Росавтодоре напоминают, что первый участок для тестирования беспилотных перевозок на федеральных трассах будет создан на автомобильной дороге «Казань - Набережные Челны» и в дальнейшем распространится на все транспортные коридоры.
Как сообщалось в сентябре, высокотехнологичную дорогу в Татарстане Росавтодор планирует построить в течение двух лет в сотрудничестве с «КамАЗом», который уже год испытывает в этой республике свои беспилотные грузовики.
Тогда же на конференции в Казани было объявлено, что «КамАЗ» в партнерстве с интернет-компанией «Яндекс» и ФГУП «НАМИ» планирует в 2020 году запустить на дороги общего пользования беспилотные автобусы.
Минувшей весной российские законодатели взялись за разработку правовой базы для перемещения беспилотных автомобилей по дорогам России. Чуть позже в ГИБДД РФ заявили, что беспилотные авто в недалеком будущем вытеснят традиционные машины, как лошадей. При этом в инспекции считают, что беспилотные технологии позволят значительно снизить количество ДТП, поскольку автоматика в отличие от человека не устанет на середине пути.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
