Росгидромет считает отказ «Аэрофлота» покупать у него прогнозы риском для пассажиров
29 ноября 2017 года
Группа "Аэрофлот" на прошлой неделе уведомила Росавиацию о расторжении договора с Росгидрометом на предоставление метеорологической информации для осуществления полетов, сообщает РБК. Такое решение авиакомпании может создавать риски для пассажиров, заявил изданию начальник ситуационного центра Росгидромета Юрий Варакин.
"Есть риск для пассажиров. Кто будет потом отвечать, если случится какой-нибудь инцидент или авиационная катастрофа? Скупой платит дважды", - заявил чиновник.
"Аэрофлот" начал запрашивать на предполетном этапе метеорологическую информацию у диспетчеров, что "как минимум усложняет" соблюдение расписания полетов и затрудняет работу аэропортов.
Отказ "Аэрофлота" от прогнозов государственных метеорологов может сэкономить 1 млрд рублей в год, признал Варакин. Общие затраты на подготовку и предоставление метеорологических данных для всей отрасли сам Росгидромет ранее оценивал в 5 млрд рублей в год, напоминает РБК.
О решении "Аэрофлота" стало известно накануне из телеграммы главы Росавиации Александра Нерадько, разосланной авиакомпаниям. В ней Нерадько выражает опасение, что расторжение договора может привести к сбоям в части регулярности осуществления авиакомпанией коммерческих воздушных перевозок.
По словам представителя вице-премьера Аркадия Дворковича, стороны заключат договор до конца года. До этого момента Минтранс рекомендовал авиакомпаниям не расторгать договоры со структурами Росгидромета. Представитель национального авиаперевозчика отказался от комментариев.
После вступления в силу 24 марта приказа Минтранса N34 от 6 февраля 2017 года плату за метеоинформацию включили в аэронавигационные сборы, которые авиакомпании платят Госкорпорации по организации воздушного движения (ГК по ОрВД). С тех пор именно госкорпорация, а не авиакомпании должна возмещать затраты структурам Росгидромета. Но контракт между ними еще не заключен.
Как пояснил изданию главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, "Аэрофлот" не отказывается от получения метеорологической информации полностью, он лишь отказывается от получения данных у конкретной организации - структуры Росгидромета. По его словам, у "Аэрофлота" есть возможность получать информацию из других источников, в частности у служб управления воздушным движением, что соответствует приказу Минтранса.
Кроме того, РБК выяснил, что у авиакомпании "Уральские авиалинии" уже пять лет нет договоров со структурами Росгидромета, так как законодательство не требует его обязательного заключения. Росгидромет как уполномоченный орган обязан организовывать производство метеоинформации и предоставлять ее в международные банки данных.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
