Российская авиакомпания впервые за 10 лет покупает отечественные самолеты
1 марта 2001 года
Впервые за минувшие 10 лет российская авиакомпания заявляет о намерении приобрести отечественные самолеты. Как сообщает НТВ, компания «Атлант-Союз», заработавшая имя на международных грузовых перевозках, рискует заказать 10 новых «Ил-96» и четыре лайнера «Ту-204».
Износ самолетного парка России и плачевное состояние гражданского «Авиапрома» могут привести к тому, что через несколько лет страна будет вынуждена десятками и сотнями закупать самолеты за границей. «Ил-96» в три раза дешевле Boeing того же класса. Но российские банки до сих пор были не в состоянии дать авиакомпаниям долгие кредиты с небольшими процентами на аренду лайнеров Ильюшина или Туполева. Их эксплуатация становится нерентабельной. Заводы в Воронеже и Ульяновске простаивают и медленно гибнут.
«Атлант-Союз» вложил три млн. долларов в строительство грузового «Ил-96-400Т» с отечественными двигателями ПС-90. Самолет уже окупает себя. Он допущен работать и на международных линиях. Компания считает свой выбор верным.
Строительство 14 новых самолетов в Воронеже и Ульяновске в состоянии оживить авиационное производство. Хотя бы часть рабочих, вынужденных искать другой заработок и устраивать демонстрации перед Домом правительства, вернутся в цеха. Но реализация этого плана невозможна без помощи государства. Отечественные банки готовы финансировать лизинг, но только под гарантии правительства России. Иначе «Атлант-Союзу» придется обойтись тремя-четырьмя самолетами.
«Нет смысла говорить о подъеме промышленности, если речь идет об одной-двух сделках, заявил в интервью НТВ генеральный директор лизинговой компании «Ильюшин-финанс» Александр Рубцов. Для того чтобы заводы работали ритмично, чтобы они были прибыльными, объем производства самолетов должен быть строго определенным, ниже которого производство становится убыточным. Нужно иметь определенную загрузку -портфель заказов. Для поддержки авиастроения государство должно выработать определенную политику».
Если эта политика будет удачной, вполне можно рассчитывать и на иностранные кредиты. Первые заказы на строительство «Ил-96-400Т» и «Ту-204» должны быть размещены на заводах уже в этом году.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
