Российская нефть пойдет через проливы
11 декабря 2001 года
Босфор (пролив длиной 31 километр, шириной от 600 до 1500 м, соединяющий Черное и Мраморное моря) и Дарданеллы (пролив, соединяющий Мраморное и Эгейское моря, длиной 60 и шириной от 1,3 до 7 км) являются, без сомнения, проливами с самым оживленным движением в мире: через них проходит в три раза больше грузов, чем через Суэцкий канал и в четыре раза больше, чем через Панамский канал. Ежегодно через них проходит до 50 тысяч торговых судов, каждый день - по 15 нефтяных танкеров, два из которых - супертанкеры.
С экономической и геополитической точек зрения, нефть оказывается самым важным перевозимым грузом, но в то же время нефтяные танкеры - основным фактором угрозы загрязнения окружающей среды, пишет Il sole 24 ore, материал которой публикует Инопресса. В будущем товарооборот лишь увеличится, и потому Турция всерьез озаботилась экологической безопасностью движения.
Вообще-то еще в 1994 году правительство Турции приняло новые правила навигации, однако по ряду причин они до сих пор не действуют в полном объеме.
Четверть всех грузов, проходящих через проливы, - российского происхождения: из порта Новороссийск отбывают танкеры с российской, а также, частично, азербайджанской и казахской нефтью, предназначенной для европейских стран. Таким образом, проблема обеспечения безопасности в проливах пересекается с проблемой недавно начатых и будущих поставок нефти из каспийского и среднеазиатского регионов.
Турция для разгрузки проливов решила направить эти потоки по трубопроводам до терминала Джейхан. Пока это лишь проект, но необходимо учесть, что в этом году начал действовать другой, альтернативный российско-казахский нефтепровод Тенгиз - Новороссийск. А это означает, что нынешний ежегодный объем перевозок нефти (80 млн. тонн) в ближайшие годы увеличится в полтора раза.
Именно этим Анкара объясняет намерение наблюдать за проливом при помощи радарных установок и ввести в действие строгие нормы, предписанные в 1994 году. Однако, отмечает газета, решение это было принято лишь после открытия нефтепровода Тенгиз - Новороссийск. Издание отмечает, что в 1999 году Анкара не проявила подобного усердия, когда начал действовать нефтепровод с азербайджанской нефтью Баку - Супса (Грузия). Азербайджан и Грузия, как известно, являются основными региональными партнерами Турции.
Есть и другой аспект, на который указывают турецкие власти: к каким последствиям может привести террористический акт в отношении какого-либо танкера, проходящего эти 600 метров пролива Босфор, пролегающего через Стамбул с его 11 млн. населения? Это далеко не праздный вопрос, принимая во внимание тот факт, что Турция может принять решение поддержать Соединенные Штаты, направив свои войска для участия в афганской антиталибской кампании, превратившись, таким образом, в реальную мишень террористов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
