Российские «МиГи», собиравшиеся для Сирии, подумывают продать в Сербию
17 февраля 2014 года
В России решают судьбу истребителей МиГ-29М/М2, которые Москва планировала поставить ВВС Сирии. Контракт на поставку 12 таких истребителей был подписан еще в 2007 году, но так и не был исполнен из-за финансовых проблем Дамаска и отсутствия возможности России доставлять сирийцам крупногабаритную военную технику без противодействия стран Запада. В этой связи рассматривается несколько вариантов того, как поступить с уже собранными в рамках сирийского контракта планерами (корпус самолета без крыльев и хвостового оперения) для МиГ-29М/М2, выяснила газета «Коммерсант».
В частности, рассматривается возможность использовать эти планеры при сборке шести аналогичных самолетов для ВВС Сербии. Другой вариант - собрать на их основе 16 истребителей МиГ-29СМТ, которые до 2016 года будут поставлены в отечественные ВВС, пишет издание со ссылкой на некий осведомленный источник.
Но и контракт с Сирией разрывать в Москве не собираются, рассчитывая поставить девять истребителей в 2016 году, а оставшиеся три - в 2017, отмечается в статье. Достигнутые с Дамаском договоренности разрывать по своей инициативе Россия не будет - это приведет к штрафным санкциям и неустойке, подчеркнул источник газеты, близкий к «Рособоронэкспорту». Похожая ситуация возникла, напомним, вокруг контракта на поставку Ирану российских ракетных комплексов С-300.
Дополнительные сложности создает тот факт, что переправить истребители в Сирию можно только на кораблях или на транспортных самолетах, а морское и воздушное пространство отслеживается западными странами, стремящимся предотвратить появление новой военной техники в сирийской армии, замечает «Коммерсант».
В этой связи можно вспомнить нашумевшие случаи задержания российских морских и воздушных судов по пути в Сирию, например историю с сухогрузом Alaed, который вез три отремонтированных вертолета Ми-25 и зенитно-ракетные комплексы «Печора-2М» сирийцам и был развернут в море британскими военными кораблями в мае прошлого года. В октябре того же года много шума наделал инцидент с перехватом и посадкой в Турции самолета из Москвы с неким военным оборудованием для Сирии. В феврале 2013 года в Финляндии задержали сухогруз, который якобы вез в Сирию запчасти для танков. Глава МИДа РФ Сергей Лавров в двух последних случаях уверял, что ничего запрещенного ни в самолете, ни на судне не было.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
