Российские авиакомпании не попали в обновленный «черный список» ЕС
12 октября 2006 года
В Люксембурге обнародован обновленный "черный список" авиаперевозчиков по версии Евросоюза. Члены комитета ЕС по авиабезопасности, собравшиеся на минувшей неделе на трехдневное заседание в Брюсселе, в четверг одобрили очередные квартальные изменения списка авиакомпаний, которым запрещены полеты в воздушном пространстве объединенной Европы.
Члены комитета ЕС не стали вносить в этот список российскую компанию "Пулковские авиалинии". Согласно заявлению Еврокомиссии, европейские эксперты всесторонне рассмотрели уровень безопасности полетов "Пулковских авиалиний" и приняли решение пока не вносить эту компанию в "черный список". Европейские эксперты продолжат "тщательный мониторинг" работ по устранению существующих недостатков. В случае отсутствия прогресса в этом направлении, Еврокомиссия может запретить компании полеты в страны ЕС в ближайшие недели, сообщает ИТАР-ТАСС. Ранее ни одна из российских компаний в "черном списке" не фигурировала.
Заместитель председателя Еврокомиссии, отвечающий за транспорт, Жак Барро, представляя документ на пресс-конференции в Люксембурге, сообщил,
Помимо "Пулковских авиалиний" аналогичное решение принято в отношении Пакистанских международных авиалиний, кипрской "Аджет" (бывшая "Хелиос Эйрлайнз") и зарегистрированной в Гане "Джонсонс-Эйр".
В то же время Еврокомиссия оставила в черном списке компании "Пхукет-Эйр" (Таиланд) и "Эйр-Коре" (КНДР), отметив, однако, их усилия по повышению безопасности полетов. В настоящий момент в этот список входят около 140 компаний, подавляющее большинство из которых зарегистрированы в странах Африки и Азии. В перечень внесены также все 27 авиакомпаний из Киргизии, отмечает РИА "Новости".
Первый "черный список" авиаперевозчиков по версии ЕС был обнародован Еврокомиссией в марте этого года. Еврокомиссар по транспорту Жак Барро заявил тогда, что составление перечня будет иметь своеобразный "устрашающий эффект".
Каждые три месяца Еврокомиссия будет вносить необходимые дополнения в документ. По согласованию со странами ЕС, этой организации предоставлено также право вычеркивать из списка те авиакомпании, которые докажут соответствие своих лайнеров европейским требованиям безопасности.
Работа над первоначальным "черным списком" продолжалась около девяти месяцев. Процесс было решено ускорить в связи с авиакатастрофами, произошедшими летом 2005 года в Греции и Колумбии. Их жертвами стали около 300 человек, в том числе граждане стран ЕС.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
