Российские авиакомпании снижают цены на билеты
4 сентября 2008 года
Международная ассоциация воздушного транспорта IATA более чем вдвое увеличила прогноз убытков мировой авиаотрасли в 2008 году. В докладе, опубликованном 3 сентября, говорится, что общие потери составят 5,2 млрд долларов при средней цене нефти за год 113 долларов.
По данным IATA, доля топлива в структуре затрат перевозчиков составляет 36% (только 13% в 2002 году), а спрос на авиабилеты за последний год снизился на 1,9%. Неутешительными остаются прогнозы на 2009 год: убытки отрасли прогнозируются в объеме 4,1 млрд из расчета средней цены на нефть 110 долларов за баррель.
«Коммерсант» в этой связи отмечает, что и крупнейшие российские авиаперевозчики объявили о снижении прибыли в результате топливного кризиса.
Однако авиакомпания «Трансаэро» заявила о снижении тарифов на своих регулярных рейсах. С 10 сентября цены на билеты по России снижаются на 3%, а наиболее доступные тарифы — на 5%. На рейсы в страны СНГ тарифы снижаются на 2%, в страны дальнего зарубежья — на 1,5%.
Для туроператоров снижение стоимости перевозок составит 1,5% — до 3,5%. «Это решение стало следствием снижения цен на авиационное топливо, которое было достигнуто благодаря усилиям правительства»,— отмечается в сообщении компании.
В «Трансаэро» уточнили, что компания может себе это позволить потому, что имеет «самый топливоэффективный парк в России».
Другие авиакомпании расценивают заявление конкурента как исключительно маркетинговый ход: как правило, самые низкие тарифы ограниченно доступны лишь на определенные даты, то есть доступность перевозок существенно не увеличивается.
Отраслевые эксперты полагают, что «Трансаэро» включилась в передел рынка, занятого прежде участниками альянса AiRUnion. Значительная часть маршрутов «Трансаэро» — это дальневосточные направления, на которых работали «Красэйр» и «Домодедовские авиалинии». Немного снижая цены, авиакомпания забирает тех пассажиров, которые отказываются лететь рейсами проблемных перевозчиков.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
