Российские авиаперевозчики массово подняли цены на билеты до 50%
30 декабря 2008 года
«Аэрофлот» ввел сбор в 10 евро за перелет на внутренних рейсах. Цена авиабилетов увеличилась именно за счет новых сборов и такс. В этом «Аэрофлот» не одинок — и другие российские российские авиаперевозчики стремятся компенсировать снижение пассажиропотока увеличением цен на билеты, пишет портал BFM.ru.
На фоне падения мировых цен на нефть и снижения стоимости авиационного топлива, российские авиакомпании продолжают повышать плату за перелеты. Cтоимость топлива, во всяком случае, ее снижение, никак не влияет на тарифы авиакомпаний. Но вот когда цена нефти и авиатоплива в 2007 году стремительно поднималась, все российские авиакомпании, чтобы не пересматривать и не согласовывать с государством свои тарифы, начали вводить и регулярно увеличивать топливные сборы.
Сейчас топливные сборы стали потихоньку снижаться. Например, тот же «Аэрофлот» на внутренних дальнемагистральных маршрутах снизил сбор с 60 до 35 евро за каждый перелет. То есть при полете из Москвы в Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский или Магадан топливный сбор составляет столько же, сколько на маршрутах европейской части страны. В то же время такой сбор на линиях из Москвы на Урал и в Сибирь остался на уровне 45 евро.
Авиакомпания «Сибирь» также взимает по 35 евро за полет, UTair - 40 евро, «Аэрофлот-Дон» - 45 евро, Sky Express - 29 евро, «Россия» - 33 евро. Необходимо также отметить, что «Трансаэро» вообще отменило топливные сборы, а «Аэрофлот» - лишь на некоторых маршрутах.
Конкретная динамика цен
Но авиаперевозчикам каким-то образом необходимо «отбивать» и летнее подорожание керосина, и уменьшающийся пассажиропоток. Официально о повышении тарифов не было никакого объявления, но можно, например, на конкретном примере проследить динамику цен.
В октябре 2008 года перелет «Аэрофлотом» в экономическом классе по маршруту Москва-Уфа-Москва стоил 6497 рублей. В ноябре тот же билет, у того же перевозчика и по тому же маршруту стоил 10935 рублей. В декабре стоимость билета все на тот же рейс составила уже 11448 рублей.
Изданию удалось выяснить, что официально взимаемые 10 евро с каждого «полетного сегмента», то есть с билета в один конец - это так называемый «сервисный» или «офисный» сбор, который взимается за оформление билета у кассира. При покупке билета через интернет этот сбор не берут.
Было бы логично, если при такой динамике цен пассажиры развернулись в сторону других перевозчиков, отметил BFM.ru и обратился с вопросом о ценообразовании еще в одну авиакомпанию, которая, наряду с «Аэрофлотом», вошла в правительственный список предприятий, нуждающихся в господдержке.
Пресс-секретарь «Трансаэро» Сергей Быхал отметил, что компания и цены снижает, и топливные сборы отменила: «На внутренних рейсах с ноября цена упала на 25-30%. Кроме того, нашим партнерам-туроператорам мы даем скидку в 20% и на чартерные рейсы, и на блоки билетов в регулярных рейсах».
Корерспондент BFM.ru, имея в руках билет по маршруту Хабаровск—Москва от 16 декабря, попытался заказать в компании «Трансаэро» обратный билет на аналогичный рейс. Билет на перелет в эконом классе в декабре стоил 8800 рублей. Обратный перелет в январе обойдется в сумму 13230 рублей. Разница - 4430 рублей, что чуть более 50% от прежней цены.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
