Российские водители начали активно скупать алкотестеры
4 июля 2008 года
После вступления в силу 1 июля 2008 года поправок в КоАП, утверждающих допустимую норму алкоголя в крови водителей, на российском рынке резко выросли продажи алкотестеров ? приборов, с помощью которых автомобилист может сам определить уровень спиртного в своем организме.
Смысл покупки таких приборов ? в том, чтобы результаты проверки сотрудниками ГИБДД не оказались неожиданностью. Так, перед поездкой водитель измеряет уровень алкоголя у себя в крови с помощью этого прибора, и если видит, что он выше официально допустимого (0,3 промилле), откажется от поездки на машине или отложит ее до тех пор, пока спиртное не выветрится из организма.
Стоимость алкотестеров сейчас составляет в среднем 500 рублей. В сообщении крупнейшей сети по продаже электроники в России - компании «Эльдорадо», за первую неделю июля продажи таких измерителей выросли в 30 раз, передает РИА «Новости».
Напоминаем, что теперь инспектор ГИБДД имеет право самостоятельно на дороге проводить освидетельствование на предмет алкогольного опьянения водителя с помощью алкотестера. Новые правила освидетельствования пьяных водителей подробно разъяснены в соответствующем постановлении правительства РФ. В нем оговорено, в частности, что является достаточными основаниями для автоинспектора полагать, что задержанный им водитель находится в состоянии опьянения, а также в каких случаях автомобилист может быть направлен на медицинское освидетельствование.
Планка в разрешенные 0,3 промилле установлена с поправкой на эндокринный алкоголь в организме человека, а также на квас, кефир и лекарства, которые может употреблять водитель и которые также содержат алкоголь в малых дозах. То есть допустимая доза алкоголя в крови водителя не является прямым разрешением выпивать перед тем, как сесть за руль.
Между тем председатель Совета Федерации РФ Сергей Миронов считает внесение поправки в КоАП, разрешающей содержание в крови водителя алкоголя, ошибочным. Это, по его мнению, приведет в итоге к увеличению смертности в ДТП.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
