Российские водолазы на норвежском корабле отправились к месту обнаружения обломков вертолета на Шпицбергене
29 октября 2017 года
Российские спасатели-водолазы, прибывшие ночью в Норвегию, отправились на место возможного обнаружения российского вертолета Ми-8, передает ТАСС.
«Водолазы государственного центрального аэромобильного спасательного отряда «Центроспас» и Центра по проведению спасательных операций особого риска «Лидер» МЧС России на норвежском корабле отправились в район, где, предположительно, найдены обломки Ми-8», - сказал источник агентства в оперативной группе МЧС.
Спасатели МЧС задействуют глубоководные аппараты для обследования места, где возможно находится вертолет.
Как сообщили в центре координации спасательных операций Норвегии, обломки найдены в 2,2 км от Ис-фьорда, расположенного на западном берегу острова Западный Шпицберген, на глубине 209 м.
На глубине 178 м норвежцами обнаружены предположительно «предметы, характерные для кабины российского вертолета и личные вещи членов экипажа».
На этом работа спасательных служб Норвегии завершена, поисками находившихся на борту займется полиция. По мнению норвежских спасателей, говорить об обнаружении фрагментов фюзеляжа пока преждевременно.
«На место из Мурманска направляются российские водолазы с глубоководным робототехническим оборудованием, чтобы исследовать дно», - сказал источник агентства «Интерфакс» в международных службах авиационного поиска и спасения.
Шансов найти живыми кого-то из восьми россиян, находившихся на борту вертолета, практически нет, сообщили ранее норвежские спасатели.
Спасательная операция продолжалась несколько суток, обломки воздушного судна и спасшихся людей искали с воздуха, когда это позволяла погода. Спасательные отряды проводили исследование береговой линии. Кроме того, под водой работали водолазы, а также два глубоководных малогабаритных роботизированных аппарата, включая мини-субмарину Hugin ВМС Норвегии.
Вертолет Ми-8 авиакомпании «Конверс Авиа» 26 октября летел из законсервированного поселка Пирамида в Баренцбург и пропал с радаров.
На борту находились пять членов экипажа и трое сотрудников НИИ Арктики и Антарктики. По данным Минэнерго РФ, имена пассажиров - Олег Голованов, Николай Фадеев, Максим Каулио. Экипаж: командир экипажа Евгений Баранов, второй пилот Владимир Фролов, бортмеханик Алексей Поуляускас, техник Марат Михтаров, инженер Алексей Королев.
Предварительная причина ЧП - ошибка пилотирования.
Архипелаг Шпицберген расположен в Арктике между 76-й и 80-й параллелями. Он был передан Норвегии после Первой мировой войны, однако более 40 государств имеют равные права на эксплуатацию его ресурсов. Экономическое присутствие на Шпицбергене сейчас активно поддерживают лишь Норвегия и РФ. Норвежский Лонгйир и российский Баренцбург - крупнейшие населенные пункты архипелага, на котором постоянно проживают 2,6 тысячи человек.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
