Российские военные летчики возобновят тренировки в Крыму на полигоне НИТКА
25 мая 2010 года
Российские летчики из состава корабельного истребительного авиаполка Северного флота РФ уже летом снова приступят к тренировкам в Крыму на комплексе палубной авиации НИТКА, построенном в советское время на аэродроме Hово-Федоровка близ города Саки. Как сообщил во вторник «Интерфаксу» источник в Главном штабе Военно-морского флота РФ, полеты самолетов начнутся в июне-июле 2010 года.
Как стало известно, Россия уже перечислила Украине средства за аренду полигона. В Крым уже направлена первая группа офицеров Главного штаба ВМФ, которая приступит к подготовке комплекса для эксплуатации, отметил источник. Отметим, что именно на этом морском полигоне могут пройти испытания нового российского истребителя пятого поколения Т-50. Во всяком случае об этом в прошлом году говорил вице-премьер РФ Сергей Иванов.
Наземный испытательный тренажер корабельной авиации (НИТКА) - специальный учебно-тренировочный комплекс, имитирующий палубу авианосца, предназначен для отработки техники взлета и посадки самолета. Комплекс представляет собой аэродром со стальным летным полем в виде корабельной палубы, оборудованный трамплином и аэрофинишерами.
Габариты комплекса эквивалентны параметрам летной палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» Северного флота. Уникальный тренировочный комплекс находится в непосредственной близости от Черноморского завода в Николаеве, где раньше строились авианесущие корабли для ВМФ СССР.
Комплекс был построен в 1983 году. После распада СССР Россия ежегодно платила Украине 500 тыс. долларов за аренду комплекса, а также за свой счет ремонтировала все оборудование. В 1997 году Верховная Рада Украины ратифицировала соглашение между правительствами Украины и России об использовании полигона. На тренажере регулярно проходили обучение летчики 279-го корабельного истребительного авиаполка, аэродромом базирования которого является Североморск-3.
Однако в 2008 году украинские власти отказались разрешить российским летчикам тренироваться в комплексе, несмотря на предоплату за аренду. Отказ был связан с российско-грузинским конфликтом.
В мае прошлого года министр обороны Украины Юрий Ехануров заявил, что уже в ближайшее время российские военные летчики смогут тренироваться на полигоне НИТКА. Однако тренировки так и не возобновились, а в сентябре того же года украинская сторона снова отказалась допустить российских пилотов на полигон, мотивировав это техническими причинами. Тогда же Украина заявила о своем намерении сдать комплекс в аренду Китаю.
В марте 2010 года стало известно, что в связи с потеплением в российско-украинских отношениях после избрания Виктора Януковича президентом, тренировки российских летчиков в Крыму возобновятся. Как подчеркивал источник в Минобороны РФ, несмотря на улучшение отношений, строительство в Ейске собственного центра боевого применения морской авиации стоимостью 24 млрд рублей будет продолжено. Комплекс планируется открыть уже в 2011 году.
Затраты федерального бюджета на первую очередь строительства центра могут составить около 8 млрд рублей. На эти средства будут построены взлетно-посадочные блоки с аэродромным обеспечением, а также жилье для офицеров и объекты социальной сферы. После этого Минобороны приступит к созданию испытательного блока.
Отметим, что пока непонятно, будут ли проходить испытания новейшего российского истребителя пятого поколения Т-50 в Крыму или военные дождутся открытия центра морской авиации в Ейске. Известно, что на полигоне в Крыму такие испытания с технической точки зрения провести возможно. Ранее истребитель испытали на других аэродромах - в Жуковском Московской области и Государственном летно-испытательном центре Минобороны РФ в Ахтубинске Астраханской области.
Истребитель поступит на вооружение российской армии к 2015 году. Т-50 обладает уникальными особенностями: он оснащен новым комплексом авионики, интегрирующим функцию «электронного пилота», и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. В числе качеств нового истребителя - сверхманевренность и крейсерский сверхзвук. Планер спроектирован с использованием технологий невидимости «стелс».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
