Российские гонщики одержали волевую победу на «Шелковом пути»
13 июля 2012 года
Ралли-марафон "Шелковый путь" завершился в четверг в Майкопе триумфом двух российских экипажей. Айрат Мардеев одержал победу в соревнованиях грузовиков, Борис Гадасин - в зачете внедорожников, также он показал лучшее время в общей классификации.
Изначально "Шелковый путь" должен был финишировать в Геленджике, но руководство ралли-марафона отменило шестой этап из-за трагедии в Краснодарском крае, где наводнение унесло жизни более 170 человек.
"Учитывая катастрофу, которая коснулась города Геленджик, все силы были брошены на помощь пострадавшим. Мы приносим соболезнования жителям Краснодарского края, которые пострадали в этой ситуации больше всех, и принимаем решение, что финиш ралли будет организован 12 июля в Майкопе", - цитирует директора проекта Семена Якубова РИА "Новости".
Заключительный этап, который прошел по маршруту Элиста - Майкоп, преподнес немало неожиданностей. По ходу сокращенного 348-километрового спецучастка фактически полностью сменились лидеры. Экипажи, занимавшие третьи места в зачетах после четырех этапов, в итоге возглавили квалификации.
Эдуард Николаев из команды "КамАЗ-мастер", лидировавший по ходу всего ралли в зачете грузовиков, увяз в болоте, а в 40 километрах от финиша у его машины обломился болт на рулевой тяге. Если первая техническая неполадка лишила российского гонщика победы, то вторая - места на подиуме. В итоговом зачете Николаев на шестой позиции.
Чемпион "Шелкового пути" Мардеев признался, что при отставании в 44 минуты от Николаева победа казалась ему практически недосягаемой. Но ее могло бы не случиться: за километр до финиша пробило баллон, однако экипаж все же дотянул до заветной черты на трех колесах.
Не обошлось без неожиданностей со стороны лидеров и в зачете внедорожников, где еще один повод для радости российским болельщикам подарил Борис Гадасин, представляющий G-Force Motorsport.
Перед стартом пятого спецучастка лидировали французы Кристиан Лавьель и Жером Пелише. Если первый потерял немало времени из-за технических проблем, но все-таки приехал к финишу, то второй не доехал даже до первой контрольной отсечки. У Гадасина на последнем этапе также возникли неполадки с машиной, раскололся тормозной диск, но россиянин справился с проблемой.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
