Российские лоукостеры в будущем могут выйти на рынки других государств — эксперт
4 мая 2021 года
Лоукостеры имеют хорошие перспективы в нашей стране, даже несмотря на неоднозначный опыт их создания и эксплуатации. Бюджетные перевозки востребованы, что делает их потенциально интересными для бизнеса. Уже имеющийся опыт работы авиакомпании "Победа" подтверждает это: так, по данным Росавиации, по итогам марта 2021 года компания заняла третье место по объему перевезенных пассажиров (2,755 млн человек), а процент занятости пассажирских кресел у нее в этот период превысил 90% (92,2%). Это самый высокий показатель по сравнению с другими авиаперевозчиками.
Для успеха лоукостера необходимо обеспечить низкий уровень всех расходов, что позволит установить бюджетные цены для пассажиров. В этом компании может помочь известность ее материнской компании, которая давно занимается воздушными перевозками и отлично известна на рынке. У нее уже сложились отношения с производителями авиационной техники, аэропортами, регулятором, другими компаниями на рынке. Все это может помочь в налаживании работы нового лоукостера и способствовать его скорейшему выходу на прибыльность. Например, объем закупок необходимых для деятельности товаров и услуг у двух компаний может быть больше, что позволит им добиваться низких цен от поставщиков, а именно это и важно для лоукостера. А имидж и репутация материнской компании могут помочь в раскрутке бренда лоукостера, его узнаваемости среди пассажиров и закреплению на рынке. Также материнская компания может передать ему некоторые маршруты, что позволит лоукостеру быстрее стать безубыточным. То есть в целом создание лоукостера под крылом материнской компании логичнее, чем "с нуля".
Естественно, нынешняя эпидемиологическая ситуация с закрытием границ и запретом на перелеты не благоприятствует созданию нового перевозчика, но это как раз дает время, чтобы успеть сделать все необходимое, провести подготовительную работу и выйти на рынок, когда ситуация изменится. Скорее всего, это случится уже в следующем году, и даже если эпидемиологическая ситуация останется сложной, накопленного в отрасли опыта может оказаться достаточно для начала полетов новой компании.
Запуск нового лоукостера может благоприятно отразиться на материнской компании, так как это вызовет дополнительный интерес к ней, поможет стимулировать интерес пассажиров. Кроме того, разделение перевозок позволит компании сосредоточиться на развитии премиального сервиса, повысить уровень обслуживания на своих полетах. В целом на отрасли создание нового лоукостера может отразиться положительно, это может увеличить конкуренцию, повысить качество обслуживания, создать новые направления полетов. Не исключено, что это запустит создание очередного лоукостера в стране – на это могут пойти несколько перевозчиков, которые создадут общего игрока. В целом создание нескольких лоукостеров в стране вполне возможно, причем, после укрепления позиций на внутреннем рынке, они могут выйти на рынок других государств и предложить там свои услуги.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.