Российские регионы отказываются от опасных маршруток «Газель»
7 июня 2007 года
Накануне мэр Екатеринбурга Аркадий Чернецкий заявил о необходимости убрать пассажирские «Газели» и другие микроавтобусы с улиц города, так как российские маршрутки представляют повышенную опасность на дорогах.
В качестве маршрутных такси предлагаются фордовские большегрузные автобусы.
Как пишут сегодня «Новые Известия»(недоступная ссылка), Екатеринбург стал четвертым городом России после Новосибирска, Барнаула и Перми, в котором решили отказаться от мини-транспорта производства Горьковского автозавода.
В Барнауле, Перми и Новосибирске уже год пытаются выдавить микроавтобусы из ряда общественного транспорта. Теперь и в Екатеринбурге чиновники решили пересадить всех пассажиров в автобусы большой вместимости, в которых есть больше 30 пассажирских мест. В городе их уже около 300.
Ликвидировать «Газели» транспортники решились из-за участившихся дорожно-транспортных происшествий, в которые попадают маршрутки.
«Таким образом, мы пытаемся еще и разгрузить дороги, ? сказал «Новым Известиям» пресс-секретарь администрации Екатеринбурга Константин Пудов. - Ведь, если все сядут в автобус большой вместимости, не нужно будет пускать столько маршруток. Тем более «Газели» слишком некомфортны по сравнению, к примеру, с автобусами «Форда», и являются пережитком 90-х годов. Если есть возможность ездить в комфортабельном транспорте, зачем закупать устаревшие модели?"
Правда, загвоздка в том, что почти все пассажирские микроавтобусы в Екатеринбурге принадлежат частным перевозчикам. И в принципе диктовать предпринимателям условия по маркам автомобилей власти не могут. Однако в администрации нашли свой подход к перевозчикам. «Администрация города определяет маршруты городских такси и те фирмы, кто будет работать на этих маршрутах, ? рассказал «НИ» Константин Пудов. ? Поэтому частные перевозчики зависят от местных властей. Договор на маршрут действует год, а потом опять всех ждет конкурс. Естественно, его выиграет тот частный автопарк, где будут более безопасные, комфортабельные и большой вместимости машины».
Частные перевозчики Екатеринбурга уже начали ощущать на себе прессинг администрации. К ним обращались с требованиями перед новым конкурсом закупать автобусы с повышенным комфортом и вместимостью.
А вот в Москве избавляться от «Газелей» не спешат. «Любые административные вмешательства в бизнес наказуемы, ? сказала начальник пресс-службы департамента транспорта и связи Москвы Мария Проценко. ? В столице такая ситуация возникнуть вообще не может. Автобусов на дорогах слишком много, и заменять микроавтобусы обычными нельзя. Большегрузного пассажирского транспорта в Москве более пяти тысяч единиц. Да и маршрутки очень нужны, особенно в вечернее время. Ведь слишком нерентабельно катать в большегрузном автобусе двух человек».
Но в Москве также появилась тенденция постепенной замены старых «Газелей» на микроавтобусы иностранных марок. «Мы сами переходим на комфортабельные машины, без чьих-либо указаний, ? сообщила «НИ» пресс-секретарь компании, занимающейся пассажирскими перевозками, Людмила Козлова. ? Пассажиры уже не хотят садиться в «Газели» и ждут более удобных машин. Не желая терять клиентов, московские автопарки сами постепенно меняют старые мини-автобусы».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
