Российские специалисты демонтируют оборудование с французских Mistral в сентябре
4 августа 2015 года
Группа специалистов, которую начали готовить для демонтажа оборудования связи с вертолетоносцев Mistral, поедет во Францию в сентябре 2015 года. Вскоре, как ожидается, будет подписано соглашение о расторжении контракта между двумя странами, после чего объявят сумму, которую Париж перечислит Москве. Переговоры о компенсации, по утверждению российской стороны, уже завершились.
Источник в российской системе военно-технического сотрудничества сообщил ТАСС, что российские специалисты начнут демонтаж оборудования связи с французских вертолетоносцев в сентябре. «Сейчас готовится группа специалистов для выполнения демонтажа оборудования связи с вертолетоносцев. Их выезд во Францию спланирован на сентябрь этого года», - сказал собеседник агентства.
При этом Кремль не комментирует вопросы, связанные с расторжением сделки с Францией по кораблям типа Mistral. «Пока не могу ничего нового добавить по проблеме Mistral, -заявил «Интерфаксу» пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. Глава президентской пресс-службы отметил готовность Кремля незамедлительно проинформировать общественность «по мере появления новостей» по указанной тематике.
Ранее источник в оборонно-промышленном комплексе рассказал, что в России уже готовят группу специалистов, которые поедут демонтировать оборудование с двух Mistral. Разработкой систем управления и связи для этих кораблей занимался концерн «Системы управления» (входит в Объединенную приборостроительную корпорацию).
На минувшей неделе президент Франции Франсуа Олланд заявил, что окончательное решение о судьбе Mistral будет принято до конца лета.
Главной проблемой для России и Франции в переговорах о судьбе вертолетоносцев стало разногласие относительно суммы компенсации за корабли, а также их содержание. Французская сторона, по данным прессы, хотя ранее получила в качестве аванса за Mistral 840 млн евро, заявляла о готовности вернуть России деньги, которые учтены в актах приемки работ: 785 млн евро с учетом издержек.
В Москве же неоднократно подчеркивали, что РФ устроит любой вариант - либо корабли, либо деньги, - однако в качестве приемлемой называли более значительную сумму - 1,1 млрд евро. Россия планировала, помимо аванса, вернуть также средства, потраченные на обучение экипажа, строительство инфраструктуры для базирования вертолетоносцев во Владивостоке и работы по созданию под Mistral опытных образцов палубных вертолетов Ка-52К.
К тому же к сумме компенсации, как сообщил недавно источник «Коммерсанта-Online», добавятся риски и расходы, связанные с демонтажем и разгрузкой с кораблей российского оборудования, поставленного на них в ходе строительства. Речь идет о системе управления и связи, а не о кормовых частях, произведенных на Балтзаводе, которые останутся на вертолетоносцах. Выданные на них сертификаты конечного пользователя, находящиеся в Минобороны РФ, будут переданы Парижу сразу после выплаты компенсации. После поступления средств на расчетные счета Москва официально даст Франции разрешение на реэкспорт кораблей.
«Рособоронэкспорт» и французская компания DCNS подписали контракт на постройку двух вертолетоносцев типа Mistral для ВМФ России летом 2011 года. Кормовые части вертолетоносцев были построены в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе, входящем в состав Объединенной судостроительной корпорации(ОСК). Стыковка с головными частями и окончательная достройка выполнялись на верфи компании STX France во французском Сен-Назере.
Первый корабль - «Владивосток» - Россия должна была получить осенью 2014 года, однако Париж под давлением Вашингтона приостановил передачу Mistral из-за позиции РФ по ситуации на Украине. Второй вертолетоносец - «Севастополь» - планировалось передать России во второй половине 2015 года. Его поставка также была заморожена, несмотря на успешные ходовые испытания.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
