Российские угонщики отказались от реализации машин в Чечне и осваивают рынок сбыта в СНГ
9 апреля 2007 года
Угоны дорогих иномарок, участившиеся в последнее время, являются еще одной отличительной особенностью отечественной автожизни. То, что такие машины угоняют, как правило, на заказ ? достаточно обоснованная точка зрения, но если раньше такие машины отправлялись в Чечню, то теперь элитные автомобили все чаще переправляют в страны СНГ: Узбекистан, Таджикистан, Казахстан и Грузию, заявил сотрудник ГИБДД в интервью «Комсомольской правде».
По его словам, дальнее зарубежье тоже фигурирует в числе стран, где можно обнаружить угнанный в России супердорогой автомобиль, но этот вариант менее популярен у угонщиков.
Для транспортировки обычно используют железную дорогу или большегрузный автотранспорт. «Особый груз» обычно сопровождают представители криминальных структур. А «крышей» угонщиков и перевозчиков легко могут быть какие-либо высокопоставленные чиновники.
Несмотря на явные затруднения, которые испытывают угонщики при сбыте такой машины, сотрудники правоохранительных органах отмечают, что достаточно популярным является «страховой вариант» угона, когда заказчиками выступают сами хозяева, рассчитывающие получить страховку, а заодно избавиться от надоевшего автомобиля. Владелец договаривается с угонщиками, получает сумму от сделки и страховку. А воры отправляют авто заказчику с перебитыми номерами.
В то же время в США достаточно распространено «клонирование машины», когда после угона злоумышленник перегоняет краденую машину в «отстойник» и ищет идентичную - того же года выпуска и цвета в крупном автосалоне ? после чего остается просто заглянуть под капот выставленной на продажу машины и записать ее идентификационный номер (VIN). После этого он изготавливает точно такой же и ставит на краденую машину взамен старого VIN, по которому полиция ищет автомобиль.
Дальше угонщик, придумав историю о потере документов, может обратиться в офис регистрации транспортных средств и получить необходимые бумаги с подтверждением права собственности на автомобиль.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
