Российский авиарынок впервые за 5 лет замедлил рост
15 октября 2013 года
Впервые после кризиса российский рынок авиаперевозок замедлил рост, сообщает газета «Коммерсант».
Это следует из опубликованных Росавиацией данных о работе авиакомпаний в январе-сентябре 2013 года. За отчетный период они перевезли 65,1 млн пассажиров, что на 14,5% выше, чем за аналогичный период 2012 года, процент занятости пассажирских кресел увеличился на 1,4%, до 80,8%. Между тем в январе-сентябре 2012 года пассажиропоток вырос на 15,2%.
Наиболее заметно снижение роста по итогам сентября: он замедлился вдвое - с 15% до 8,4%. За месяц было перевезено 8,4 млн человек, а объем перевозки грузов авиакомпаниями снизился на 2,2% по сравнению с сентябрем 2012 года, а грузооборот - на 10,3%.
Эксперты рассказали журналистам, что за начавшимся в России сокращением бюджетных расходов последует снижение спроса, особенно на внутренних и туристических рейсах, и это приведет к дальнейшему спаду на рынке. Особенно опасным он будет для авиакомпаний второго эшелона, у которых уже возникли проблемы.
При этом, как отмечает газета, основные участники рынка пока не считают ситуацию тревожной, да и судить о ситуации по данным одного месяца довольно сложно. Тем не менее, по словам аналитиков, сентябрьские данные позволяют говорить либо о насыщении рынка, при котором темпы роста будут замедляться и дальше, либо о переходе авиарынка в состояние стагнации.
В сообщении Росавиации также отмечается, что рост коммерческой загрузки и объема перевезенных грузов на 1% на фоне общего сокращения грузооборота (рассчитывается из соотношения протяженности маршрута и объема перевезенного груза) на тот же 1% связан с общим падением грузоперевозок и стагнацией авиаперевозок в Европе и во всем мире.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
