Российский бизнесмен покупает себе команду «Формулы-1» с Жаком Вильневом
8 сентября 2004 года
Россия приходит в «Формулу-1». По информации газеты Corriere della Sera, российская бизнес-структура заказала итальянской фирме постройку болида для «Формулы-1». Пилотом будет Жак Вильнев.
Новая команда, финансируемая на деньги из Москвы, готова войти в высшую лигу автомобильного спорта накануне Гран-при в Москве. Официально эта информация не подтверждается, однако интенсивное привлечение квалифицированного технического персонала и подготовительные работы дают косвенные свидетельства.
Эти известия приходят из итальянского местечка Варано де Малегари, что близ города Парма, где располагается штаб-квартира фирмы Dallara Automobile, которая сейчас необычайно интенсивно привлекает на работу профессионалов, сообщает Corriere della Sera (Архивная копия от 9 июня 2021 на Wayback Machine) (перевод на сайте Inopressa.ru).
Инвестиции (250 млн евро в первые три года) имеют не только российское, но и североамериканское происхождение. О сделке, очертания которой пока не совсем ясны, уже знает и Берни Экклстоун.
Патрон «Формулы-1» не скрывает, что одобрительно отнесется к возможному финансовому усилению одной из существующих команд, например «Минарди» или «Джордан». Однако эта финансовая структура, похоже, уже достигла соглашения с фирмой Dallara, которая в прошлом имела контакты по поводу гонок «Формулы-1» с De Tomaso, Iso, Scuderia Italia, Wolf и Honda. С японцами проект так и остался в стадии испытаний, и по коммерческим причинам было решено сконцентрироваться лишь на двигателе.
Фирма Dallara Automobili за 31 год своего существования выпустила свыше тысячи болидов, которые выиграли в общей сложности более 100 титулов. Фирма много сотрудничает с крупными автоконцернами в том, что касается спортивных автомобилей. Однако по разным причинам автомобили не носят марку Dallara.
Из штаб-квартиры фирмы прямых подтверждений получить не удалось, однако на базе фирмы царит оживление. Строится новый ангар, в котором будут работать по крайней мере 50 специалистов в дополнение к 100, которые уже работают над строительством 150 болидов на 2005 год.
Вероятно, многие специалисты придут из существующих структур «Формулы-1», и это может вызвать недовольство в других командах.
Проект требует примерно года работы, и в эти дни, после быстрых, несмотря на летнее затишье, переговоров, делаются первые шаги.
Руководителя компании, инженера Джан Паоло Даллара все знают как реалиста: если он решил пойти на эту новую затею, явно, он может рассчитывать на долгосрочное финансирование.
Оборот фирмы Dallara в 2004 году составил 31 млн долларов. В 2005 году планируется произвести 80 шасси для F3, 30 шасси для GP2 (которая придет на смену F3000), 40 машин для чемпионата World series Renault, 40 комплектов для модернизация машин Indy для состязаний на дорогах, а также для 20 болидов чемпионата Usa Infinite Pro Series.
В то время как инвестиции имеют российско-американское происхождение, механическая часть будет японская. Уже начаты переговоры на поставку 10-цилиндрового двигателя Yamaha или Honda. В качестве альтернативы рассматривается Ford Cosworth. Проблем быть не должно: все моторы 10-цилиндровые и имеют сходные размеры.
Пилотом новой команды, по некоторым данным, может стать 33-летний Жак Вильнев, который сейчас свободен и обладает большим опытом. Однако вопрос с пилотом решится позже. Сейчас это не главная проблема.
Машина должна быть готова к прохождению испытаний через год и таким образом сможет показать себя на чемпионате мира 2006 года.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
