Российский воздушный транспорт развивается хуже, чем ближневосточный, но лучше европейского и американского
28 января 2010 года
IATA, объединяющая крупнейшие авиакомпании мира, которые в совокупности контролируют более 90% регулярных перевозок по международным маршрутам мира, подсчитала, что спрос на авиауслуги со стороны пассажиров в 2009 году сократился на 3,5% по сравнению с 2008 годом.
Средний показатель пассажирской загрузки при этом составил 75,6%. Еще сильнее уменьшились заказы на перевозку грузов - на 10,1% при коэффициенте загрузки 49,1%. То есть свои грузовые провозные мощности авиакомпании в 2009 году не сумели заполнить даже наполовину, приводит данные «Время новостей».
Такого сильного падения спроса за один год мировая авиация не переживала еще ни разу более чем за 60 лет, с конца Второй мировой войны. Пассажирский рынок отброшен в развитии на 2,5 года назад, а грузовой - на 3,5 года, заявил генеральный директор IATA Джованни Бизиньяни.
Наибольший спад пришелся на самые развитые в авиатранспортном отношении регионы мира: Азиатско-Тихоокеанский (-5,6%), Европу (-5%) и Северную Америку (-5,6%), а также на Африку (-6,8%). В Латинской Америке пассажирские перевозки практически застыли на уровне 2008 года: в 2009-м здесь зарегистрирован едва заметный рост на 0,3%.
Позитивную динамику продемонстрировали авиакомпании Ближнего Востока. Здесь спрос в 2009 году увеличился на 11,2%. По мнению авторов отчета, так случилось потому, что местные авиаперевозчики смогли в течение года предложить пассажирам новые возможности, расширяя свое присутствие на международном рынке, открывая дополнительные рейсы в отдаленные страны.
Данные по России в отчете IATA отдельной строкой не выделены. Однако неполные (за январь-ноябрь 2009 года) сведения, опубликованные «Росавиацией», говорят, что наш воздушный транспорт развивается значительно хуже, чем ближневосточный, но все же гораздо лучше европейского и американского. Международные перевозки российских авиакомпаний за 11 месяцев 2009 года выросли на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
