Российский гибрид «Ё-мобиль», изготовленный из космических материалов, покажут в Москве в понедельник
13 декабря 2010 года
Первые три российских гибридных автомобиля под брендом "Ё", разработанные компанией миллиардера Михаила Прохорова, впервые покажут журналистам и экспертам в понедельник, сообщила пресс-служба инвестфонда "Группа Онэксим". Как и было обещано, три концепт-кара - легковой автомобиль, небольшой грузовик и молодежное авто - будут выставлены в специально организованном салоне на Тверском бульваре в Москве. C 2 по 12 января на машины смогут посмотреть все желающие.
Ранее инициатор проекта глава "Онэксима" Михаил Прохоров заявлял, что "серийный выпуск этих трех моделей "Ё-мобиля" планируется начать в 2012 году". Начальный объем производства на первом специально построенном заводе под Саратовом составит 10 тыс. машин в год, пишет ИТАР-ТАСС.
"Ё-мобиль" - это гибридное авто, оснащенное последовательной гибридной системой, которая состоит из бензинового двигателя и электромотора. Принцип работы таков. Бак заполняется небольшим количеством топлива (бензин или газ). Двигатель начинает работать на этом топливе в оптимальном режиме и приводит в действие генератор. Генератор вырабатывает электроэнергию, которая передается на два или более электродвигателя. Они и приводят в движение "Ё-мобиль".
Разработчики поясняют также, что "на борту этого автомобиля смонтированы суперконденсаторы, которые позволяют накапливать и сохранять энергию торможения и энергию двигателя, работающего на холостом ходу, а затем использовать ее при разгоне и движении автомобиля.
В корпусе "Ё-мобиля" впервые используются волокнистые материалы, применяемые в космической отрасли. В результате "агрегаты автомобиля имеют малый вес и размер. Электрическая трансмиссия не требует обслуживания и смены масла, жизненный цикл агрегатов "Ё-мобилей" может достичь миллионов километров пробега".
Напомним, ранее в октябре были представлены изображения с дизайном двух "Ё-мобилей" - городского хэтчбека и компактного двухдверного кроссовера. Сообщалось, что дизайн машин был спроектирован всего за 180 дней. Фирменным стилем машин станет двухцветная окраска кузова, символизирующая их гибридное начало.
Разработка "Ё-мобилей" осуществляется предприятием "Городской автомобиль", которое на 51% принадлежит компании "Яровит" и на 49% - группе Михаила Прохорова "Онэксим". Летом Прохоров заявил, что намерен развивать проект уникального гибридного автомобиля, который будет экологичным, дешевым в производстве и стоить менее десяти тысяч долларов.
В 2011 году "Онэксим" планирует приступить к строительству завода по выпуску гибридов. Михаил Прохоров собирается инвестировать в проект 150 млн евро и рассчитывает, что завод выйдет на самоокупаемость через 4-5 лет после запуска.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.